-
กรณีเรือทำงานของนอร์เวย์: การเสียดสีของดุมใบพัดภายใต้ภาระถูกติดตามไปยังการสัมผัสแบบเทเปอร์ฟิต หลังจากตรวจสอบเพลาและใบพัดแล้ว
2026-08-19
กรณีเรือทํางานของนอร์เวย์: การสับสนของโฮปเลอร์-ฮับภายใต้ภาระถูกติดตามไปยังการสัมผัสที่สมบูรณ์แบบหลังจากการตรวจสอบ shaft และ blade การ ตรวจ หวย งวด นี้ ไม่ ได้ อธิบาย แนว แบบ ใหม่ ที่ ทํา ให้ มี ความ กังวล เรือทํางานชาวนอร์เวย์พัฒนาหลักฐานการกังวลรอบฮับของหมุนหลังการขับเคลื่อนภาระสูง การตรวจสอบครั้งแ...
-
กรณีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองในสิงคโปร์: ความร้อนที่ขั้วกลางภายใต้โหลดที่ไม่สมดุลเกิดจากข้อต่อสายกลางที่มีความต้านทานสูง
2026-08-19
กรณีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสำรองในสิงคโปร์: ความร้อนที่ขั้วกลางภายใต้โหลดที่ไม่สมดุลเกิดจากข้อต่อกลางที่มีความต้านทานสูง เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดูปกติภายใต้การตรวจสอบสามเฟสที่สมดุล เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลสำรองที่ให้บริการโหลดของโรงงานแบบผสมในสิงคโปร์แสดงแรงดันไฟฟ้าเฟสต่อเฟสปกติและพฤติกรรมอัลเทอร์เนเตอร์ที่เสถ...
-
กรณีอุปกรณ์ไฮดรอลิกในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: ความร้อนของมอเตอร์และการรั่วของซีลเพลาเกิดจากท่อระบายน้ำมันของเคสอุดตัน แม้แรงดันใช้งานปกติ
2026-08-19
กรณีอุปกรณ์ไฮดรอลิกในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์: ความร้อนของมอเตอร์และการรั่วของซีลเพลาเกิดจากท่อระบายน้ำทิ้งที่อุดตัน แม้แรงดันใช้งานปกติ มอเตอร์ทำงานปกติในตอนแรก เครื่องจักรไฮดรอลิกที่ทำงานภายใต้สภาวะอุณหภูมิสูงในสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์เกิดปัญหาขึ้นหลังจากใช้งานต่อเนื่อง มอเตอร์ไฮดรอลิกให้ความเร็วปกติและแร...
-
กรณีไดเซลมือโปแลนด์: เกียร์ที่ทํางานปกติ แต่กระโดดออกภายใต้ภาระถูกติดตามไปยังการยึดยึดของชิง-รีล
2026-08-19
กรณีไดเซลมือโปแลนด์: เกียร์ที่ทํางานปกติ แต่กระโดดออกภายใต้ภาระถูกติดตามไปยังการยึดยึดของชิง-รีล เครื่องขนส่งสามารถเข้าเกียร์ได้โดยไม่ลําบาก รถยนต์ดีเซลพาณิชย์มือหนึ่งในโปแลนด์ พัฒนาการร้องเรียนการส่งที่ไม่ธรรมดา มีเกียร์หนึ่งที่สามารถเลือกได้ตามปกติ ไม่มีการกระแทกอย่างต่อเนื่องระหว่างการต่อต้าน และ...
-
กรณีรถบรรทุกหนักเบลเยียม: การเพิ่มแรงเบรคซ้ํา ๆ ถูกติดตามไปยังเครื่องปรับความชุ่มชื้นอัตโนมัติ หลังจากที่ผ่านการตรวจสอบห้องและ S-Cam
2026-08-19
กรณีรถบรรทุกหนักเบลเยียม: การเพิ่มแรงเบรคซ้ํา ๆ ถูกติดตามไปยังเครื่องปรับความชุ่มชื้นอัตโนมัติ หลังจากที่ผ่านการตรวจสอบห้องและ S-Cam เบรกกลับมาเป็นปกติหลังจากการปรับ ปัญหากลับมา รถบรรทุกดีเซลหนักที่ทํางานในบริการระยะไกลของเบลเยียม พัฒนาเพิ่มความแรงของห้องเบรคในตําแหน่งล้อเดียว การปรับด้วยมือได้คืนคว...
-
กรณีรถบรรทุกหนักของเม็กซิโก: การบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลังที่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกเกิดจากการเคลื่อนที่ของบุชปีกนก แม้ว่าการตั้งศูนย์แบบสถิตจะถูกต้อง
2026-08-19
กรณีรถบรรทุกหนักในเม็กซิโก: การบังคับเลี้ยวเพลาล้อหลังที่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุกเกิดจากการเคลื่อนที่ของบุชชิ่งแขนยึด แม้ว่าการตั้งศูนย์ล้อแบบสถิตจะถูกต้องก็ตาม ภูมิหลังการใช้งาน รถบรรทุกดีเซลหนักที่ใช้งานในเม็กซิโกมีปัญหาเรื่องเสถียรภาพการบังคับเลี้ยว ซึ่งไม่ปรากฏในการตรวจสอบการตั้งศูนย์ล้อในอู่ซ่อ...
-
อุปกรณ์ไฮดรอลิกอุตสาหกรรมเนเธอร์แลนด์แสดงการทํางานช้าหลังจากการบริการเชือก แม้ความดันหลักปกติ
2026-08-17
อุปกรณ์ไฮดรอลิกอุตสาหกรรมในเนเธอร์แลนด์แสดงการทำงานที่ช้าลงหนึ่งอย่างหลังจากการซ่อมสายยาง แม้แรงดันหลักปกติ ขณะตรวจสอบการเปิดวาล์วของข้อต่อแบบเร็ว ภูมิหลังของกรณี อุปกรณ์ไฮดรอลิกอุตสาหกรรมที่ทำงานในเนเธอร์แลนด์เกิดการทำงานที่ช้าลงหนึ่งอย่างทันทีหลังจากการซ่อมสายยาง แรงดันหลักของระบบยังคงปกติและฟังก์...
-
รถตักล้อยางของออสเตรเลียแสดงแรงดึงออกตัวที่อ่อนแอ แม้การตอบสนองของเครื่องยนต์ปกติ ขณะตรวจสอบการทำงานของคลัตช์ทางเดียวของสเตเตอร์ทอร์กคอนเวอร์เตอร์
2026-08-17
เครื่องบรรทุกล้อของออสเตรเลียแสดงการดึงออกที่อ่อนแอ แม้ว่าการตอบสนองของเครื่องยนต์จะปกติ สถานการณ์คดี เครื่องบรรทุกล้อที่ทํางานในออสเตรเลีย พัฒนาแรงผลักดันเบื้องต้นที่อ่อนแอเมื่อเข้าสู่ค้อนของวัสดุ เครื่องยนต์ดีเซลตอบสนองตามปกติและสามารถเพิ่ม RPM. การติดต่อเกียร์การส่งหลักยังมีอยู่. อย่างไรก็ตาม เคร...
-
อุปกรณ์ไฟฟ้าดีเซลในอาณาจักรซาอุดิอาระเบียสูญเสียแรงกระตุ้นเพียงหลังจากการขยายความร้อน เมื่อการรั่วไหลของความร้อนในก๊าซเก็ต
2026-08-17
อุปกรณ์ไฟฟ้าดีเซลในอาณาจักรซาอุดิอาระเบียสูญเสียแรงกระตุ้นเพียงหลังจากการขยายความร้อน เมื่อการรั่วไหลของความร้อนในก๊าซเก็ต สถานการณ์คดี อุปกรณ์เครื่องยนต์ดีเซลในการก่อสร้างที่ใช้งานในซาอุดิอาระเบีย พัฒนาแรงกระตุ้นและน้ําหนักอากาศที่ลดลงหลังจากที่ใช้งานอุณหภูมิสูงและภาระสูงนาน เมื่อหนาว เครื่องยนต์ผ่...
กรณี
