ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการควบคุมเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องชาร์จเทอร์โบแบบกณิตศาสตร์แปร
การวินิจฉัย:อัตราการดําเนินการ VS กลไก Vane
เครื่องขับเคลื่อน VGT สามารถแจ้งว่ามันได้บรรลุตําแหน่งที่สั่งไว้ในขณะที่กลไกแผ่นภายในยังคงจํากัด
เส้นทางควบคุมคือ:
ECU Command → Actuator → Linkage → Variable Vanes → กระแสน้ําออก
เครื่องตรวจจับตําแหน่งอาจแจ้งการเคลื่อนไหวของตัวขับเคลื่อน
มันไม่จําเป็นต้องวัดทุกแผ่นโดยตรง
สาเหตุที่เป็นไปได้คือ:
หากแกนตัวขับเคลื่อนบรรลุตําแหน่งที่คาดไว้ในขณะที่กลไกภายในได้สูญเสียการเคลื่อนไหวหรือแข็งแรง ข้อมูลตําแหน่งอิเล็กทรอนิกส์อาจดูเหมือนจะยอมรับได้
ความแตกต่างสําคัญคือ
เครื่องขับเคลื่อนเคลื่อน
ต่อกับ
อุปกรณ์แผ่นครบถ้วนเคลื่อนผ่านช่วงที่ต้องการ
อุปกรณ์ติดต่ออาจทําให้:
การวินิจฉัย VGT ควรตรวจสอบความอิสระของแผ่นกลไกนอกจากคําสั่งและการตอบสนองของเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้า
