เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมเกาหลีใต้ รีวิว วาล์ว-แคม การยกที่มีประสิทธิภาพ เมื่อการแลกเปลี่ยนอากาศยังคงจํากัด แม้ว่าจะมีการปลดคลิปที่ถูกต้องและการตรวจสอบเครื่องฉีดปกติ

ความสะอาดของวาล์วที่ถูกต้อง ไม่ได้พิสูจน์การยกวาล์วที่ถูกต้อง

เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่ใช้งานสูงในเกาหลีใต้อาจแสดงการปรับคลุมคลุมที่ถูกต้องและผลของเครื่องฉีดที่น่ายอมรับในขณะที่ยังมีอากาศลดลงภายใต้ภาระ

ช่างเทคนิคมักจะพิจารณาความสะอาดที่ถูกต้องเป็นการยืนยันว่ารถระบายวาล์วมีสุขภาพทางกล

อย่างไรก็ตาม ความว่างจะวัดช่องว่างในกลไก

มันไม่ได้ยืนยันโดยตรงว่า วาล์วจะเปิดไปไกลแค่ไหน

ถ้าวาล์วแคมโลบ, รอลเลอร์หรือ follower ได้สวม, การยกวาล์วที่มีประสิทธิภาพสามารถลดลง แม้ว่า lash จะถูกปรับไว้อย่างถูกต้อง

กัม กําหนดการเคลื่อนไหวของวาล์ว

ขั้นตอนการเคลื่อนไหวคือ

คัมชัฟต์หมุน → คัมโลบยกตาม → โรคเกอร์โอนการเคลื่อนไหว → วาล์วเปิด

ความสะอาดของวาล์วมีผลกระทบเพียงแค่ความสัมพันธ์เบื้องต้นระหว่างส่วนประกอบเหล่านี้

ความเคลื่อนไหวของวาล์วทั้งหมดขึ้นอยู่กับโปรไฟล์แคมและจีโอเมตรีของรถไฟทั้งหมด

ความแตกต่างทางการวินิจฉัยคือ

ความสะอาดถูกต้อง

แต่

อัมพลิทูดการเคลื่อนไหวไม่เพียงพอ

การ ใส่ ผ้า สามารถ เปลี่ยน แปลง ได้ มาก กว่า การ ยก ยอด

ความเสียหายของแคมล็อบอาจเปลี่ยนแปลง

• ความสูงสูงสุด
• อัตราการเปิด
• อัตราการปิด
• ระยะเวลา
• และพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพใต้เส้นโค้งการยก

ฉะนั้น วาล์วสามารถเปิดได้น้อยกว่าหรือสําหรับระยะเวลาที่มีประสิทธิภาพที่สั้นกว่า

ผลลัพธ์อาจเป็นการลดการหายใจของกระบอกในภาระที่สูงขึ้น

การ ทํา งาน ตลอด เวลา ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง ช่วง

เครื่องยนต์อุตสาหกรรมสามารถสะสมเวลาการทํางานที่สําคัญในความเร็วที่คงที่

หากการเลื่อม, สภาพของ follower หรือการแข็งผิวเสื่อมลง, การสกัด cam อาจพัฒนาค่อย ๆ.

ผู้ประกอบการอาจสังเกต:

• ควันเพิ่มขึ้นช้า ๆ
• การตอบสนองที่ลดลงในภาระสูง
• ความแตกต่างของส่วนร่วมของกล่อง
• หรือลดการไหลของอากาศ

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงเป็นเรื่องที่ค่อยๆเกิดขึ้น มันอาจถูกเข้าใจผิดกับการแก่ตัวปกติของเครื่องฉีดหรือผลงานของเครื่องชาร์จ

การ วัด ควร ยิ่ง กว่า การ กําจัด

ช่างเทคนิคสามารถตรวจสอบ:

• พื้นผิวคามล็อบ
• เครื่องติดตามหรือม้วน;
• การยกวาล์วที่มีประสิทธิภาพ
• การเคลื่อนไหวของหมุน;
• การกําหนดเวลาของวาล์ว
• และการเปรียบเทียบระหว่างกระบอก

ค่ายกที่แม่นยําและวิธีการตรวจยังคงเป็นเฉพาะเครื่องยนต์

ความกว้างของเครื่องตรวจจับที่ตั้งให้ถูกต้องเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการประเมินทางกล

ทําไมมันแตกต่างจากเครื่องฉีดหน่วย Cam Wear

เครื่องยนต์ดีเซลบางเครื่องใช้คามล็อบในการขับเคลื่อนเครื่องฉีดหน่วย

ในกรณีนี้ ความกังวลที่แตกต่างกัน: กัมการ์นการควบคุมการเคลื่อนไหวของวาล์วดูดหรือออก.

ดังนั้นอาการนี้มาจากการหายใจในกระบอก ไม่ใช่การกระแทกพริงเครื่องฉีด

เหตุ ผล ที่ การ เปลี่ยน เครื่อง ฉีด อาจ ไม่ แก้ ปัญหา

เครื่องฉีดใหม่สามารถส่งเชื้อเพลิงได้อย่างถูกต้อง แต่กระบอกยังต้องการอากาศสดเพียงพอ และการถอนอากาศที่ถูกต้อง

ถ้าการยกซองลดลง ด้านอากาศยังคงจํากัดด้วยกลไก

อุตสาหกรรม

การวินิจฉัยการทํางานของวาล์วควรแยก:

ระเบียบ

จาก

การเคลื่อนไหวที่มีประสิทธิภาพ

สําหรับดีเซลอุตสาหกรรมเกาหลีใต้ที่มีเวลาทํางานสูง การปัดคล้องที่ถูกต้องไม่ได้กําจัดการเสื่อมของโปรไฟล์แคมเมื่อการไหลของอากาศในกระบอกยังคงจํากัดภายใต้ภาระ

FAQ

ความสูงของวาล์วจะต่ําได้หรือไม่ แม้ว่าระยะว่างของวาล์วจะถูกต้อง

ใช่ คาม-ล็อบ หรือสวมชุดติดตาม สามารถลดการเคลื่อนไหวทั้งหมด

การลดความสูงของวาล์วสามารถส่งผลกระทบต่อพลังงานดีเซลได้หรือไม่

ใช่ มันสามารถลดการแลกเปลี่ยนอากาศในกระบอก และด้วยเหตุนี้ ความสามารถในการเผาไหม้