ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการควบคุมรถไฟฟ้าเทคนิค
การใช้งาน:ระบบควบคุมความดันรถไฟร่วม
การวินิจฉัย:การตอบสนองของวาล์วควบคุมความดัน / Hysteresis
สัญญาณเซ็นเซอร์ความดันรถไฟที่มั่นคงยืนยันว่าวงจรวัดมีพฤติกรรมอย่างต่อเนื่อง
มันไม่ได้พิสูจน์ว่า วาล์วควบคุมไฮดรอลิกตอบสนองอย่างต่อเนื่องกับคําสั่งทุกครั้ง
ลุปที่เรียบง่ายคือ:
กํากับ ECU → วาล์วควบคุมความดัน → ความดันไฮดรอลิก → เซนเซอร์รถไฟ → ECU
เซ็นเซอร์รายงานผล
วาล์วเปลี่ยนแปลงการไหลหรือความดันทางกายภาพ
การขัดแย้งทางเครื่องกล การปนเปื้อนหรือการสกัดอาจทําให้เกิดการปนเปื้อน
ตัวอย่างเช่น
การสั่งเพิ่ม → วาล์วเคลื่อนที่
แต่เมื่อ:
คําสั่งลด → วาล์วไม่กลับมาผ่านเส้นทางเดียวกัน
ดังนั้นการตอบสนองความดันอาจขึ้นอยู่กับสภาพการทํางานก่อนหน้านี้
ในวัตถุหมุนของเครื่องยนต์คงที่หนึ่ง ระบบอาจดูเหมือนมั่นคง
ปัญหาก็อาจเกิดขึ้นในช่วง:
ดังนั้นการทดสอบแบบไดนามิกจึงมีข้อมูลมากกว่าการอ่านแบบสแตติก สําหรับวิธีการวินิจฉัยที่กว้างขวางสําหรับการระบุการปรับความดันรถไฟการลดความเร็วและการเปลี่ยนภาระซ้ํา ๆดูสิคู่มือทางเทคนิค: วิธีการวินิจฉัยการปรับความดันของรถไฟฟ้าในช่วงการเปลี่ยนภาระ.
เซ็นเซอร์ที่มีคุณภาพสูง สามารถแจ้งความผิดพลาดของไฮดรอลิก ที่เกิดจากที่อื่นได้อย่างแม่นยํา
ช่างเทคนิคควรหลีกเลี่ยงการสับสน:
ความสมบูรณ์แบบในการวัด
ด้วย
ความสมบูรณ์แบบของเครื่องควบคุม
การวินิจฉัยความดันรถไฟฟ้าทั่วไป ควรประเมินวงจรควบคุมทั้งหมด
การตอบสนองทางไฟฟ้าที่มั่นคงไม่ได้พิสูจน์ว่า วาล์วควบคุมความดันไฮดรอลิกเคลื่อนไหวอย่างอิสระและซ้ําซ้ํา
