ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการจัดการอากาศทางเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้ง EGR
การวินิจฉัย:เครื่องดันการสูบ / การควบคุมการไหลของอากาศ
เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยหลายเครื่องใช้กลไกด้ามเข้าสําหรับฟังก์ชันอื่นนอกจากการควบคุมภาระของเครื่องยนต์เบนซินแบบปกติ
ขึ้นอยู่กับการออกแบบ, มันอาจช่วยการไหลของ EGR, การปิดเรียบร้อยหรือการดําเนินงานการรักษาหลัง
ถ้าแก๊สยังปิดมากกว่าที่สั่ง:
กระแสอากาศสดลดลง → การเปลี่ยนแปลงสภาวะ manifold → การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเผาไหม้
อาการที่เป็นไปได้อาจซ้อนกับปัญหา EGR
มอเตอร์หรือเซ็นเซอร์อาจดูเหมือนจะตอบสนองในขณะที่ฝากหรือการสกัดกลเปลี่ยนแปลงการไหลของอากาศจริง
การตรวจสอบที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:
การลดกระแสอากาศสดสามารถส่งผลกระทบต่อควันและความมั่นคงในการเผาไหม้
การเปลี่ยนแปลงการแก้ไขกระบอกที่เกิดขึ้นสามารถเป็นระดับรองแทนที่จะเกิดจากเครื่องฉีด
องค์ประกอบการจัดการอากาศควรถูกประเมินร่วมกัน
ความผิดพลาดในเครื่องฉีดน้ําสามารถส่งผลกระทบต่อ EGR และพฤติกรรมการเผาไหม้โดยไม่ให้เครื่องฉีดมีความบกพร่องทางกล
