ประเภทเคส: การวิเคราะห์เคสการวินิจฉัยทางเทคนิค
แอปพลิเคชัน: ระบบคอมมอนเรลควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
จุดเน้นการวินิจฉัย: การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าปั๊ม / การควบคุมแรงดันราง
ผลการไหลกลับของหัวฉีดที่ปกติสามารถลดความสงสัยเกี่ยวกับการรั่วไหลภายในหัวฉีดที่มากเกินไปได้
สิ่งเหล่านี้ไม่ได้ตัดส่วนประกอบอื่นๆ ที่ควบคุมแรงดันรางออก
หากแรงดันรางยังคงไม่เสถียรแม้ว่าการไหลกลับของหัวฉีดจะอยู่ในเกณฑ์ปกติ ขอบเขตการวินิจฉัยจะเลื่อนไปที่:
ECU อาจสั่งงาน IMV/SCV อย่างถูกต้อง ในขณะที่การปนเปื้อนหรือการติดขัดทางกลไกเปลี่ยนแปลงการวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงจริง
ความแตกต่างในการวินิจฉัยคือ:
คำสั่งไฟฟ้าถูกต้อง
เทียบกับ
การตอบสนองการวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงไฮดรอลิกถูกต้อง
หัวฉีดไม่สามารถชดเชยปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เพียงพอที่เข้าสู่ปั๊มแรงดันสูงได้
การเปลี่ยนหัวฉีดที่มีพฤติกรรมการไหลกลับที่ยอมรับได้ จะแก้ไขขอบเขตระบบที่ผิด
สำหรับหลักการควบคุมพื้นฐาน โปรดดู ข้อมูลเชิงลึกทางเทคนิค: วาล์ววัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิง IMV หรือ SCV สามารถส่งผลต่อแรงดันรางได้อย่างไรโดยไม่มีข้อผิดพลาดของหัวฉีด.
การไหลกลับของหัวฉีดที่ปกติไม่ได้พิสูจน์ว่าระบบควบคุมแรงดันรางทั้งหมดทำงานได้ดี
การวัดปริมาณน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าปั๊มยังคงเป็นฟังก์ชันการวินิจฉัยที่แยกต่างหาก
