ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการหายใจของเครื่องยนต์ทางเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องยนต์ไดเซลเครื่องปั่น
การวินิจฉัย:ระบบอากาศห้องคาร์คเคส / การขนน้ํามัน
น้ํามันในลําเลียงอากาศบํารุงอากาศ มักจะทําให้เกิดการสงสัยทันทีว่า ทอร์โบชาร์เจอร์ปิดไม่ได้
นั่นอาจเป็นสาเหตุหนึ่ง แต่เส้นทางน้ํามันควรถูกตามรอย ก่อนที่เครื่องชาร์จจะเสียหาย
ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์ ก๊าซระบายอากาศของกล่องคันคันอาจถูกนําไปสู่ระบบสูบ
ก๊าซเหล่านี้อาจมีหมอกน้ํามัน
ปัญหาด้านอากาศหรือเครื่องแยกน้ํามัน อาจทําให้น้ํามันเพิ่มขึ้น
แทนที่จะตรวจสอบเพียงแค่ช่องออกของเครื่องปรับอากาศ, ตามเส้นทางอากาศ:
เครื่องทําความสะอาดอากาศ → ทางเข้าคอมเพรสเซอร์ → ทอร์โบคอมเพรสเซอร์ → เครื่องทําความเย็นอากาศ → เครื่องรับอากาศ
แล้วหาที่ที่ระบายอากาศของกล่องคันคาร์ค เข้ากับเส้นทางนั้น
หากมีปนเปื้อนน้ํามันหนักอยู่เหนือลําดับของคอมเพรสเซอร์ เครื่องชาร์จทอร์โบอาจไม่ใช่แหล่งต้น
ระบบระบายอากาศที่จํากัดสามารถเพิ่มความดันของกล่องกล่องและเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการควบคุมน้ํามัน
ด้านที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:
ผนังน้ํามันบางส่วนในช่องสูบอาจเกิดขึ้นขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์และประวัติการใช้งาน
การวินิจฉัยควรมุ่งเน้นต่อปริมาณ, แหล่งแหล่งและอาการการทํางาน แทนที่จะพิจารณาน้ํามันที่เห็นได้ชัดใด ๆ เป็นการล้มเหลวของทอร์โบอัตโนมัติ
สําหรับวิธีการที่กว้างขวางในการติดตามที่น้ํามันเข้าสู่ทางเข้าและการชาร์จอากาศครั้งแรก ดูคู่มือทางเทคนิค: วิธีการติดตามน้ํามันการชาร์จอากาศ ก่อนการปิดเครื่องชาร์จ.
น้ํามันบรรทุกอากาศควรถูกวิจัยเป็นปัญหาเส้นทางการไหล
ก่อนที่จะเปลี่ยนเครื่องชาร์จทอร์โบ ตรวจสอบว่าน้ํามันได้เข้าไปในช่องรับน้ําในลําดับด้านบนหรือด้านล่างของเครื่องปรับอากาศหรือไม่
