ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการวินิจฉัยด้วยเซ็นเซอร์ทางเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องยนต์ดีเซลที่ควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์
การวินิจฉัย:ความคัดค้านการแสดงสัญญาณของอุณหภูมิของสารเย็น
ควันเริ่มต้นเย็นและการเผาไหม้ไม่มั่นคง อาจชี้ให้เห็นถึงภาวะของเครื่องฉีด
แต่ความเข้าใจของ ECU เกี่ยวกับอุณหภูมิของเครื่องยนต์ยังมีผลต่อกลยุทธ์การเริ่มต้น
มันรับสัญญาณไฟฟ้าจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิของสารเย็น
หากเครื่องยนต์เย็นถูกแจ้งผิดว่าเป็นเครื่องยนต์อบอุ่น กลยุทธ์ควบคุมอาจไม่ตรงกับสภาพเริ่มต้นจริง
หลังจากที่เครื่องยังคงจอดอยู่นานพอสําหรับอุณหภูมิที่จะเท่ากัน เปรียบเทียบ:
ไม่จําเป็นต้องมีจํานวนเดียวกัน
แต่มีความแตกต่างที่ใหญ่ที่ไม่ถูกอธิบาย คุ้มค่าการศึกษา
ความผิดพลาดที่ยากลําบากที่สุด ไม่ใช่เสมอไปที่เปิดหรือสั้นวงจร
เซนเซอร์อาจแจ้งค่าที่น่าเชื่อ แต่ไม่ถูกต้อง
ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ที่เย็นจริง อาจถูกรายงานว่าอบอุ่นกว่ามาก
เนื่องจากค่ายังคงอยู่ในช่วงที่น่าเชื่อถือ ECU อาจจะไม่ติดตามความผิดพลาดในวงจรที่ชัดเจน
เครื่องฉีดฉีดสามารถทํางานได้อย่างถูกต้องบนเบนจ์ เพราะสาเหตุที่สําคัญไม่ใช่การกระจายกระจก
มันคือกลยุทธ์ควบคุมที่พึ่งพาข้อมูลอุณหภูมิที่ผิด
สําหรับวิธีการที่กว้างขวางในการเปรียบเทียบข้อมูลของน้ําเย็น, อากาศเข้าและอุณหภูมิเชื้อเพลิงหลังการทุ่มเย็น ดูความเข้าใจทางเทคนิค: ทําไมความน่าเชื่อถือของเซ็นเซอร์อึ้งเย็นจึงสําคัญในการวินิจฉัยการเริ่มต้นเย็นของดีเซล.
การวินิจฉัยการเริ่มต้นเย็น ควรตรวจสอบอุณหภูมิของ ECU ก่อนการเปลี่ยนเครื่องฉีดซ้ํา
ค่าเซ็นเซอร์ที่น่าเชื่อถือไม่ได้เป็นค่าเซ็นเซอร์ที่แม่นยําโดยอัตโนมัติ
