คู่มือทางเทคนิค: วิธีการวินิจฉัยการจํากัดช่องเปิดถังน้ํามันดีเซล ระหว่างการบกพร่อง

ยินดีต้อนรับ Pan Asia Diesel System Parts Co., Ltd.

+86 13143601772

ประเภทหน้าคู่มือทางเทคนิค

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทํางานแบบปกติ แต่สูญเสียพลังงานค่อยๆ ระหว่างการแบกหนักอย่างต่อเนื่อง ไม่ได้มีอาการผิดปกติของระบบน้ํามันความดันสูงโดยอัตโนมัติ

ส่วนประกอบด้านบนที่มักถูกมองข้าม คือระบบระบายอากาศของถังน้ํามัน

เมื่อ น้ํามัน ออก จาก ถัง, อากาศ ต้อง เข้า มา เพื่อ กลับ กลับ ที่ หาย ไป. ถ้า เส้นทาง อากาศ นั้น ถูก จํากัด, ความ ว่าง จะ สร้าง ขึ้น ภาย ใน ถัง.

เหตุ ใด ความ ผิด อาจ ขึ้น อยู่ กับ เวลา

ความสัมพันธ์พื้นฐานคือ

น้ํามันที่ใช้ → ปริมาณถังเพิ่มขึ้น → ห้องอากาศเปิดรับอากาศสํารอง

หากระบายอากาศถูกจํากัด

ความต้องการเชื้อเพลิงยังคงต่อ → ขนาดความว่างในถังเพิ่มขึ้น → ความต้านทานในการให้อาหารเพิ่มขึ้น → ความดันในการให้อาหารลดลง

ในขณะที่ทํางานเฉยๆ ความต้องการเชื้อเพลิงอาจยังคงต่ํามากจนการจํากัดมีผลน้อย

ระหว่างการบรรทุกเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง การจํากัดช่องอากาศเดียวกันนั้น อาจมีความสําคัญมากขึ้น

เพราะฉะนั้น การร้องเรียนอาจมีรูปแบบ เช่น

การเริ่มต้นปกติ → การเร่งปกติ → ความยืดนาน → การสูญเสียพลังงานอย่างช้า ๆ

หลักฐานการวินิจฉัยที่ใช้ได้อาจรวมถึง:

คําถามที่สําคัญคือ การจํากัดน้ํามันจะเริ่มก่อนหรือหลังการกรอง

เครื่องกรองที่สะอาด ลดการจํากัดที่ธาตุ

มันไม่สามารถแก้ไขถังที่ไม่สามารถรับอากาศสํารองเพียงพอ

ดังนั้น การเปลี่ยนกรองซ้ํา ๆ อาจทําให้ข้อร้องเรียนของภาระต่อเนื่องเดียวกันไม่เปลี่ยนแปลง

ความผิดพลาดที่เพิ่มแรงขึ้นหลังจากหลายนาทีเท่านั้น สามารถช่วยแยกระหว่างสภาพว่างที่พัฒนาช้าๆ กับความผิดพลาดทางกลหรือไฟฟ้าทันที

ใช่ ความต้องการเชื้อเพลิงในเวลาว่างอาจต่ําพอ

ไม่ ระบบไฟฟ้าควรถูกทดสอบภายใต้สภาพการทํางานที่เกิดการร้องเรียน