คู่มือทางเทคนิค: กลยุทธ์การฟื้นฟู DPF ส่งผลต่อการวินิจฉัยการฉีดน้ำมันดีเซลอย่างไร

ประเภทหน้าคู่มือทางเทคนิค

การปรับปรุงฟิลเตอร์อนุภาคดีเซลสามารถเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การทํางานของเครื่องยนต์ชั่วคราว

เมื่อเทคนิคประเมินพฤติกรรมการฉีดโดยไม่จําได้เหตุการณ์การฟื้นฟูที่ทํางาน การเปลี่ยนแปลงการควบคุมปกติอาจถูกเข้าใจผิดว่าเป็นความผิดพลาดของเครื่องฉีด

การ ปรับปรุง อาการ ของ เครื่องยนต์

ขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ การฟื้นฟูอาจรวมถึงการเปลี่ยนแปลง:

• เวลาการฉีด
• หลังการฉีด
• อุณหภูมิอากาศ
• ความเร็วในการทํางานเฉยๆ
• กลยุทธ์ EGR
• การจัดการภาระ

หลัง การ ฉีด มี เป้าหมาย ต่าง ๆ

น้ํามันที่ส่งไปในช่วงหลังการฉีดสามารถใช้เพื่อสนับสนุนการจัดการอุณหภูมิปั๊มออกแทนการผลิตทอร์คปกติ

ดังนั้น พฤติกรรมการฉีดที่สังเกตได้ในระหว่างการฟื้นฟูไม่ควรเปรียบเทียบกับการดําเนินการที่ไม่ฟื้นฟูโดยอัตโนมัติ

ตรวจสอบสภาพการทํางานก่อน

ก่อนการประเมิน

• การแก้ไขน้ํามัน
• พฤติกรรมที่ไม่ใช้งาน
• อุณหภูมิอากาศ
• การบริโภคเชื้อเพลิงทันที

ยืนยันว่า ECU กําลังทําการฟื้นฟูตัวอย่าง

อย่า ตรวจ สอบ จาก รูปแบบ การ ทํางาน เดียว

อาการที่ปรากฏอยู่เพียงระหว่างการฟื้นฟู ควรแยกออกจากอาการที่ยังคงอยู่หลังจากการฟื้นฟูครบถ้วน

สําหรับตัวอย่างที่ตรงกัน ดูการวิเคราะห์กรณีการฟื้นฟู DPF: ทําไมการเพิ่มการบริโภคเชื้อเพลิงชั่วคราวไม่ทําให้เครื่องฉีดเชื้อเพลิงเกิน.

FAQ

การใช้เชื้อเพลิงสามารถเพิ่มขึ้นในระหว่างการฟื้นฟูเชื้อเพลิง?

ใช่ครับ ขึ้นอยู่กับกลยุทธ์

สามารถเปลี่ยนเวลาฉีดได้หรือไม่

ใช่ครับ

การวินิจฉัยด้วยเครื่องฉีด ควรทําระหว่างการฟื้นฟู?

สถานที่ทํางานควรถูกยอมรับและตีความตามขั้นตอนของผู้ผลิต