เครื่องก่อสร้างที่ใช้ในประเทศสเปน เกิดการรั่วไหลของน้ํามันเกียร์รอบคันจูงสุดท้ายหลังจากการเดินทางต่อเนื่อง
เมื่อจอดเย็นพื้นที่อาจยังคงแห้ง
การเคลื่อนไหวระยะสั้น ยังไม่ได้ผลิตการรั่วไหลได้เสมอไป
อาการนี้เริ่มเห็นได้ชัดขึ้นหลังจากที่เครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายหมุนมานานขึ้น และถึงอุณหภูมิการทํางาน
อุณหภูมิและการหมุนความขึ้นอยู่กับนี้ลดความผิดพลาดไปยังอินเตอร์เฟซการปิดแบบไดนามิก.
การตรวจสอบไม่ได้พบความผิดพลาดอย่างหนักใน:
เนื่องจากการเล่นหักสามารถขัดขวางการจัดสรรของผนึก, สภาพหักเป็นสิ่งสําคัญที่จะยกเว้นก่อนที่จะมุ่งเน้นเฉพาะบนผนึก
การขับเคลื่อนสุดท้ายที่ติดตามได้หลายครั้งใช้เครื่องปิดใบหน้ากลไกแบบลอยหรือแบบ Duo-Cone
การจัดทําแบบง่ายๆ คือ
สองวงแหวนประปาความแม่นยํา → หน้าวิ่งต่อกัน → องค์ประกอบการบรรจุ elastomeric วางตําแหน่งและบรรจุวงแหวน
ฟังก์ชันการปิดขึ้นอยู่กับ:
หากเงื่อนไขเหล่านั้นไม่ถูกต้อง:
หนาวสแตตติกต่อมุมอาจปรากฏปิด → การหมุนและความร้อนการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมหน้า → น้ํามันเริ่มที่จะหลุด
เครื่องนี้ถูกสังเกตผ่าน:
การรั่วไหลเพิ่มขึ้นหลังจากหมุนต่อ
นั่นทําให้การรั่วไหลของวงแหวน O เป็นเรื่องที่ไม่น่าจะเป็น
ขอบเขตสําคัญคือ:
การรั่วไหลของกระเป๋าสะพาย เพราะผนึกที่ไม่เคลื่อนไหวเสียหาย
ต่อกับ
หุบกระเป๋าสะพาย เพราะการปิดหน้าหมุนสูญเสียการสัมผัสที่ถูกต้องระหว่างการทํางาน
การตรวจสอบชุดปุ่มลอย เน้นในเรื่อง:
การใช้งานที่ไม่ถูกต้องหรือการติดเชื้อของพื้นผิวปริมณฑลความละเอียดสามารถส่งผลกระทบต่อการทํางาน แม้ว่าส่วนประกอบจะปรากฏว่าติดตั้ง
หมุนที่สวมใส่สามารถส่งผลต่อการจัดสรรของผนึก แต่หมุนในกรณีนี้ไม่ได้แสดงหลักฐานที่จําเป็นที่จะอธิบายการรั่ว
ดังนั้นการวินิจฉัยจึงยังคงอยู่ที่อินเตอร์เฟซปิดหมุน
วิธีนี้หลีกเลี่ยงการทํางานที่ไม่จําเป็นบนระบบเกียร์ดาวเคราะห์
ระบบปิดหน้าถูกฟื้นฟูโดยใช้วิธีการติดตั้งของผู้ผลิตเครื่อง
หลังจากการประกอบเครื่องยนต์สุดท้าย ถูกทดสอบผ่านการเดินทางอย่างต่อเนื่อง เพื่อสร้างสภาพความร้อนเดิม
การตรวจสอบที่ต้องการมากกว่าการตรวจสอบการรั่วซึม
กรณีของอุปกรณ์ที่ติดรถยนต์ในสเปนนี้ แสดงถึงคุณค่าของการเปรียบเทียบการปักกันแบบสแตตติกเย็น ด้วยการปักกันแบบไดนามิกร้อน.
เครื่องขับเคลื่อนสุดท้ายที่ยังคงแห้งในขณะที่จอดรถยังคงสามารถพัฒนาการรั่วไหลเมื่อผนึกเครื่องจักรกลลอยสูญเสียการบรรทุกหน้าที่ถูกต้องระหว่างการหมุน
ใช่ สภาพหน้าแบบไดนามิก การขยายความร้อน และพฤติกรรมการหมุน
เปล่า มันเป็นระบบปิดหน้าแบบกลไก
