ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการวินิจฉัยเทคนิคเบรค
การใช้งาน:ระบบเบรคอากาศภาระหนัก
การวินิจฉัย:การสอดคล้องตัวเบรคเกตห้องเบรค / การสอดคล้องตัวเบรคเกตแบบไดนามิก
สายดันห้องเบรคสามารถปรากฏถูกต้องเมื่อเบรคถูกปลด และยังคงพัฒนาเสื่อมด้านในระหว่างการทํางานซ้ํา ๆ
เหตุผลก็คือ กณิตศาสตร์สแตตติก ไม่ได้แสดงกณิตศาสตร์ภายใต้แรงห้องเต็มเสมอ
ส่วนประกอบหนึ่งที่สมควรได้รับความสนใจคือ หมุนติดตั้งห้องเบรค
เส้นทางแรงที่เรียบง่ายคือ
ห้องเบรค → โครเกตการติดตั้ง → พัชโรด → คลีฟิส → เครื่องปรับความช้า
หมุนห้องต้องถือห้องให้แข็งพอ เพื่อว่าไม้ผลักจะเคลื่อนย้ายตามแกนที่กําหนด
ถ้าบราคเก็ตหลบออกภายใต้แรงกด:
แรงห้องเพิ่มขึ้น → บราคเก็ตโค้ง → เปลี่ยนแปลงมุม pushhrod → แผ่นแยกและการนํารับภาระด้านข้าง
เมื่อแรงกดดันถูกปลดออก หมุนอาจกลับมาใกล้ตําแหน่งเดิม
เมื่อเบรคถูกปลดออก การจัดสภาพของพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัดพัด
คําถามที่มีประโยชน์กว่าคือ
การปรับตรงนั้นยังคงคงคงอยู่หรือไม่ ในขณะที่แรงเบรกเต็มกําลังถูกใช้
การสังเกตที่กําลังหนัก สามารถเปิดเผยการเคลื่อนไหวที่หายไปเมื่อแรงกดดันถูกยกเลิก
ด้านที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:
โรคโครงสร้างอาจเป็นสาเหตุราก แม้ว่าส่วนที่สับสนอย่างเห็นได้ชัดจะเป็นกระดูกพัดหรือกระดูกหัก
คลีฟส์ใหม่ที่ติดตั้งในรูปร่างที่เปลี่ยนแปลงเดียวกัน จะยังคงได้รับภาระด้านผิดปกติ
เช่นเดียวกับการเปลี่ยนห้องเบรคเพียงลําพังไม่ได้แก้ไขตัวปรับตัวยืดหยุ่น
นี่ทําให้เกิดความแตกต่างทางการวินิจฉัย
รางผลักดันที่ติดตั้งในมุมผิด
ต่อกับ
มุมการผลักดันเปลี่ยนไปอย่างไดนามิก เพราะการสนับสนุนของมันเคลื่อนย้าย
สําหรับวิธีการวินิจฉัยที่กว้างขวางสําหรับการตรวจสอบการสอดคล้องของพูชโรดขณะที่แรงเบรคถูกใช้จริง ดูคู่มือทางเทคนิค: วิธีการวินิจฉัยการสกัดเบรน.
การแบ่งแบ่งด้านซ้ําๆ อาจส่งผลต่อ
ปัญหาการปรับสภาพโครงสร้างจึงสามารถส่งผลกระทบต่อการวัดเบรคอื่น ๆ อย่างช้า ๆ
เนื่องจากระบบเบรคมีความสําคัญต่อความปลอดภัย การตรวจสอบและการแก้ไขทั้งหมด ควรปฏิบัติตามความต้องการของผู้ผลิตแกนและเบรคที่ใช้ได้
หลังจากการแก้ไขโครงสร้าง การตรวจสอบควรรวมถึง:
กณิตศาสตร์ของเบรคบางครั้งควรถูกประเมินภายใต้แรงมากกว่าเพียงแค่ในการหยุด
หมุนการติดตั้งสามารถปรากฏปกติโดยสแตติก แต่สับสนเพียงพอระหว่างการใช้เบรคเพื่อผลิตการสกัดข้าง pushhrod ซ้ํา ๆ
ใช่ การบิดเบี้ยวโครงสร้างที่ขึ้นอยู่กับภาระ สามารถลดลงได้หลังจากที่แรงกดถูกปล่อย
ใช่ การเปลี่ยนกณิตศาสตร์ของกระดูกผลักดัน
ใช่ การทํางานของระบบเบรกควรปฏิบัติตามขั้นตอนของผู้ผลิตที่ใช้ได้
