น้ํามันดีเซลเหลวมักถูกพิจารณาว่าแทบจะไม่สามารถกดได้ สําหรับคําอธิบายพื้นฐาน

อย่างไรก็ตาม น้ํามันยังคงมีความสามารถในการบดจํากัด และอากาศที่ลากเข้าไปสามารถเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมของผสมของเหลวได้อย่างมาก

เมื่อไมโครบุบบบอลเข้าไปในระบบเชื้อเพลิงความดันสูง ความดันอาจเพิ่มขึ้นต่างจากที่คาด

ก๊าซ มี ความ หนาแน่น มาก กว่า น้ํามัน น้ํายา

กระบอกอากาศเปลี่ยนปริมาณได้ง่ายขึ้นมากภายใต้ความดัน

เมื่ออากาศถูกผสมเข้ากับเชื้อเพลิง ส่วนหนึ่งของการขยับของปั๊มอาจเริ่มต้นกดก๊าซแทนที่จะเพิ่มความดันระบบทันที

ซึ่งอาจส่งผลต่อการตอบสนองความดันชั่วคราว

กระบุม น้อย ๆ อาจ ไม่ เห็น ได้

การระบายอากาศไม่ได้ปรากฏเสมอว่าเป็นกระเป๋าอากาศที่เห็นได้อย่างใหญ่

บุบบอลละเอียดอาจกระจายผ่านเชื้อเพลิง

ช่องทางการเข้าถึงที่น่าจะเป็นได้แก่

• การรั่วไหลทางด้านดูด
• งานบริการ
• ระดับน้ํามันต่ํา
• สถานการณ์การไหลกลับ
• เลือดน้อยหลังจากเปลี่ยนส่วนประกอบ

แหล่งที่เกี่ยวข้องขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ

ความกดดันที่สร้างขึ้นในระหว่างการหมุนอาจมีความรู้สึก

ระหว่างการเริ่มต้น ความเร็วของปั๊มค่อนข้างต่ํา เมื่อเทียบกับการทํางานของเครื่องยนต์ปกติ

ถ้ามีอากาศ, การสร้างความดันอาจใช้เวลานานขึ้น หรือดูเหมือนไม่มั่นคง

อย่างไรก็ตาม ความดันการทํางานที่ต่ํามีสาเหตุหลายอย่าง ดังนั้นการอากาศควรถูกทดสอบเป็นสมมุติฐานหนึ่งแทนการสมมุติฐาน

การ เลือด ต้อง สอดคล้อง กับ ระบบ

ระบบเชื้อเพลิงที่แตกต่างกัน ใช้วิธีที่แตกต่างกันในการกําจัดอากาศ

ช่างเทคนิคควรปฏิบัติตามคําแนะนําการบริการที่เหมาะสม แทนที่จะปลดสายเชื่อมแรงดันสูงเป็นวิธีการเลือดออกทั่วไป

น้ํามันดีเซลแรงดันสูง สร้างอันตรายต่อความปลอดภัย

ข้อมูลการวินิจฉัยสามารถช่วยระบุรูปแบบการระบายอากาศ

ช่างเทคนิคสามารถเปรียบเทียบ:

• สภาพการต้มป้อนความดันต่ํา
• การสร้างแรงกดรถไฟ
• สภาพน้ํามันที่เห็นได้
• ประวัติการใช้งานล่าสุด
• การตรวจสอบการรั่วไหล

การรวมหลักฐานกัน น่าเชื่อถือกว่าอาการเดียว

FAQ

น้ํามันดีเซลมันจะอัดไม่ลงเลยเหรอ?

ไม่ มันมีความสามารถในการบีบคล้องที่จํากัด และก๊าซที่ถูกดึงเข้าไปสามารถเพิ่มความสามารถในการบีบคล้องของผสมได้มาก

อากาศจะทําให้แรงกดของรถไฟช้าขึ้นได้หรือไม่

มันอาจมีส่วนร่วมในบางสภาพ แต่สาเหตุอื่น ๆ ก็ควรถูกวิจัยด้วย

แล้วลมจะเข้าไปในระบบน้ํามันได้ที่ไหน?

แหล่งที่เกิดขึ้นได้แก่ การรั่วไหลทางด้านดูด, การปฏิบัติงานบริการ และจุดเข้าที่เฉพาะของระบบอื่น ๆ