คู่มือทางเทคนิค: วิธีค้นหาแหล่งที่มาต้นน้ำของการอุดตันของกรองดีเซลซ้ำๆ

ประเภทหน้า: คู่มือทางเทคนิค

ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่อุดตันซ้ำๆ อาจกำลังทำหน้าที่ตามที่ออกแบบไว้ คือ ดักจับสิ่งปนเปื้อนที่มาจากต้นทาง

การเปลี่ยนไส้กรองซ้ำๆ โดยไม่ตรวจสอบแหล่งที่มา อาจกลายเป็นการบำรุงรักษาตามรอบ แทนที่จะเป็นการซ่อมแซมถาวร

การเกิดซ้ำเปลี่ยนคำถามในการวินิจฉัย

หลังจากไส้กรองอุดตันครั้งแรก การเปลี่ยนอาจเป็นเรื่องสมเหตุสมผล

เมื่อไส้กรองหลายตัวเกิดการปนเปื้อนคล้ายกัน ให้ถามว่า:

วัสดุมาจากไหน?

แหล่งที่มาต้นทางที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• ตะกอนในถัง;
• การกัดกร่อน;
• การเจริญเติบโตของจุลินทรีย์;
• น้ำ;
• ท่อที่เสื่อมสภาพ;
• การปนเปื้อนในอดีต

น้ำมันเชื้อเพลิงใหม่ที่สะอาด ไม่ได้หมายความว่าถังสะอาด

การเติมน้ำมันเชื้อเพลิงสามารถกวนตะกอนที่ตกค้างได้

ดังนั้น ถังที่มีการปนเปื้อนเก่าสามารถทำให้ไส้กรองใหม่สกปรกได้ แม้ว่าน้ำมันเชื้อเพลิงที่เติมล่าสุดจะสะอาดก็ตาม

ตรวจสอบสิ่งที่ไส้กรองดักจับ

วัสดุที่ดักจับได้สามารถให้เบาะแสที่เป็นประโยชน์

ตัวอย่าง ได้แก่:

• อนุภาคสีสนิม;
• วัสดุอินทรีย์สีเข้ม;
• กากตะกอน;
• น้ำ;
• เศษแร่

การสังเกตด้วยตาเปล่าไม่สามารถทดแทนการวิเคราะห์ในห้องปฏิบัติการได้ แต่สามารถนำทางในการตรวจสอบครั้งต่อไปได้

ปฏิบัติต่อถังเสมือนเป็นส่วนหนึ่งของระบบกรอง

เส้นทางทั้งหมดคือ:

ถัง → ท่อดูด → ท่อ → ไส้กรอง → ระบบหัวฉีด

ไส้กรองไม่สามารถป้องกันตัวเองจากการรับสิ่งปนเปื้อนซ้ำๆ ได้

สำหรับตัวอย่างการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้อง โปรดดู การวิเคราะห์กรณีไส้กรองดีเซลอุดตันซ้ำ: ทำไมการอุดตันซ้ำๆ จึงสามารถเริ่มต้นที่ถังได้ แม้หลังจากการเติมน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาด.

คำถามที่พบบ่อย

น้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดสามารถทำให้ไส้กรองอุดตันได้หรือไม่ หากถังสกปรก?

ได้

เศษสิ่งสกปรกในไส้กรองพิสูจน์ว่าไส้กรองมีข้อบกพร่องหรือไม่?

ไม่ อาจบ่งชี้ว่าไส้กรองกำลังดักจับสิ่งปนเปื้อนจากต้นทาง