คู่มือทางเทคนิค: วิธีวินิจฉัยอาการรถขุดเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทางนอกเหนือจากมอเตอร์ขับเคลื่อน

ประเภทหน้า: คู่มือทางเทคนิค

เมื่อรถขุดไฮดรอลิกเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทางขณะเดินทางตรง มอเตอร์ขับเคลื่อนซ้ายและขวามักเป็นส่วนประกอบแรกที่ได้รับการทดสอบ

หากมอเตอร์ทั้งสองทำงานปกติ การวินิจฉัยควรดำเนินต่อไปยังส่วนต้นน้ำ แทนที่จะหยุด

ส่วนประกอบสำคัญอย่างหนึ่งคือข้อต่อหมุนกลาง หรือท่อร่วมแบบหมุน

แผนผังวงจรขับเคลื่อนที่สมบูรณ์

วงจรขับเคลื่อนแบบง่ายคือ:

วาล์วควบคุมหลัก → ข้อต่อหมุนกลาง → ท่อเฟรมล่าง → มอเตอร์ขับเคลื่อน

ข้อต่อหมุนจะถ่ายโอนน้ำมันไฮดรอลิกระหว่างโครงสร้างส่วนบนที่หมุนได้และเฟรมล่าง

ซีลภายในจะแยกวงจรไฮดรอลิกแต่ละส่วนออกจากกัน

จุดที่ความสมมาตรของไฮดรอลิกอาจสูญเสียไป

หากวาล์วควบคุมส่งคำสั่งซ้ายและขวาที่ใกล้เคียงกัน แต่เครื่องยังคงเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทาง ให้ระบุว่าความสมดุลนั้นเปลี่ยนแปลงไปที่ใด

รูปแบบที่เป็นไปได้:

การไหลต้นน้ำเท่ากัน

↓

การรั่วไหลข้ามข้อต่อหมุนภายใน

↓

การไหลปลายน้ำไม่เท่ากัน

↓

การตอบสนองการขับเคลื่อนที่แตกต่างกัน

เปรียบเทียบทั้งสองด้านของข้อต่อหมุน

ขอบเขตการวินิจฉัยที่มีประโยชน์ที่สุดคือ:

ก่อนข้อต่อหมุน

เทียบกับ

หลังข้อต่อหมุน

หากสภาวะไฮดรอลิกสมดุลที่ส่วนต้นน้ำ แต่แตกต่างกันที่ส่วนปลายน้ำ ข้อต่อหมุนจะมีความสำคัญมากขึ้น

แรงต้านทางกลยังคงมีความสำคัญ

การทดสอบไฮดรอลิกไม่ควรแทนที่การตรวจสอบทางกล

การเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทางขณะขับเคลื่อนอาจเกี่ยวข้องกับ:

• ความตึงของสายพานตีนตะขาบ;
• แรงเสียดทานของลูกกลิ้ง;
• แรงต้านของชุดขับเคลื่อนสุดท้าย;
• ปัญหาการปลดเบรก;
• การติดขัดของสิ่งสกปรก

วัตถุประสงค์คือเพื่อระบุว่าการเบี่ยงเบนมาจากแหล่งจ่ายไฮดรอลิกหรือแรงต้านทางกล.

การรั่วไหลภายในอาจมองไม่เห็น

ข้อต่อหมุนกลางสามารถรั่วไหลภายในระหว่างช่องทางได้โดยไม่ก่อให้เกิดน้ำมันที่มองเห็นได้ภายนอกเครื่องจักร

นั่นทำให้การตรวจสอบภายนอกเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ

สำหรับตัวอย่างการวินิจฉัยที่เกี่ยวข้อง โปรดดูการวิเคราะห์กรณีรถขุดเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทาง: เหตุใดมอเตอร์ขับเคลื่อนปกติจึงไม่ตัดความเป็นไปได้ของการรั่วไหลข้ามพอร์ตของข้อต่อหมุนกลาง.

คำถามที่พบบ่อย

มอเตอร์ขับเคลื่อนทั้งสองสามารถทดสอบได้ตามปกติในขณะที่รถขุดยังคงเคลื่อนที่ออกนอกเส้นทางหรือไม่?

ใช่

การรั่วไหลของข้อต่อหมุนกลางสามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่มีการรั่วไหลภายนอกหรือไม่?

ใช่ น้ำมันสามารถไหลข้ามระหว่างช่องทางภายในได้

ควรตรวจสอบวาล์วควบคุมด้วยหรือไม่?

ใช่ การวินิจฉัยควรติดตามเส้นทางไฮดรอลิกที่สมบูรณ์