คู่มือทางเทคนิค: เส้นทางการหล่อลื่นแบบกำหนดทิศทางส่งผลต่ออุณหภูมิของแบริ่งเกียร์ทดรอบอย่างไร

ประเภทหน้า: คู่มือทางเทคนิค

ระดับน้ำมันเกียร์ที่ถูกต้องไม่ได้พิสูจน์โดยอัตโนมัติว่าลูกปืนภายในทุกตัวได้รับน้ำมันหล่อลื่นที่ถูกต้อง

ลูกปืนด้านบนอาจขึ้นอยู่กับการรวบรวมและส่งน้ำมันกลับโดยรางตักช่องหรือหัวฉีด

เมื่อส่วนประกอบเหล่านี้ส่วนใดส่วนหนึ่งไม่อยู่ในแนวที่ถูกต้อง ความร้อนสูงเกินเฉพาะจุดอาจเกิดขึ้นได้แม้ว่ากระปุกเกียร์จะมีปริมาณน้ำมันที่ถูกต้องก็ตาม

ไม่ใช่ลูกปืนทุกตัวที่จมอยู่ในน้ำมัน

เส้นทางการหล่อลื่นแบบสาดอาจเป็นดังนี้:

เฟืองหมุนผ่านสารหล่อลื่น → น้ำมันถูกเหวี่ยงขึ้น → รางตักน้ำมัน → ช่องป้อนลูกปืนด้านบน

ดังนั้นลูกปืนจึงขึ้นอยู่กับทั้ง:

ปริมาณน้ำมัน

และ

ทิศทางน้ำมัน

อุณหภูมิเฉพาะจุดเป็นหลักฐานที่มีประโยชน์

หากลูกปืนตัวใดตัวหนึ่งทำงานร้อนกว่าส่วนประกอบรอบข้างอย่างเห็นได้ชัด ให้ตรวจสอบสภาพเฉพาะที่

สาเหตุที่เป็นไปได้ ได้แก่:

• การตั้งค่าพรีโหลด;
• ความเสียหายของลูกปืน;
• การปนเปื้อน;
• การหล่อลื่นไม่เพียงพอ

เมื่อสภาพทางกลอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ เส้นทางการหล่อลื่นจะมีความสำคัญมากขึ้น

การประกอบใหม่สามารถเปลี่ยนแปลงการนำทางน้ำมันภายในได้

หลังจากการยกเครื่อง ปัญหาที่อาจเกิดขึ้น ได้แก่:

• รางติดตั้งไม่ถูกต้อง;
• ที่ตักกลับด้าน;
• หัวฉีดน้ำมันผิดทิศทาง;
• ตัวเบี่ยงเบนถูกละเว้น;
• ช่องอุดตัน

กระปุกเกียร์อาจยังคงหล่อลื่นเกียร์ล่างตามปกติ ในขณะที่ลูกปืนด้านบนตัวใดตัวหนึ่งได้รับน้ำมันไม่เพียงพอ

เหตุผลที่การเติมน้ำมันเพิ่มไม่ใช่คำตอบที่ถูกต้อง

หากชุดส่งกำลังมีปริมาณสารหล่อลื่นตามที่กำหนดอยู่แล้ว การเติมมากเกินไปอาจทำให้เกิด:

• การกวน;
• การเติมอากาศ;
• ความร้อนเพิ่มเติม

คำถามที่ถูกต้องไม่ใช่แค่:

มีน้ำมันเพียงพอหรือไม่?

แต่เป็น:

เส้นทางการไหลของน้ำมันที่ตั้งใจไว้ไปถึงลูกปืนนี้หรือไม่?

สำหรับการวิเคราะห์กรณีที่เกี่ยวข้อง โปรดดู การวิเคราะห์กรณีความร้อนของลูกปืนชุดส่งกำลัง: เหตุใดระดับน้ำมันที่ถูกต้องจึงไม่พิสูจน์ว่าการหล่อลื่นไปถึงลูกปืนด้านบน.

คำถามที่พบบ่อย

ลูกปืนชุดส่งกำลังตัวใดตัวหนึ่งสามารถขาดน้ำมันได้ในขณะที่ระดับน้ำมันถูกต้องหรือไม่?

ได้

มีการใช้รางหล่อลื่นในชุดส่งกำลังทุกตัวหรือไม่?

ไม่ การออกแบบการหล่อลื่นภายในแตกต่างกันไป

เหตุใดประวัติหลังการประกอบใหม่จึงมีความสำคัญ?

เนื่องจากส่วนประกอบที่นำทางน้ำมันภายในอาจถูกรบกวนระหว่างการประกอบ