เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมแกะน่า รีวิวความดันน้ํามันในกระบอกเมื่อเครื่องฉีดหลายหน่วยแสดงการตอบสนองที่อ่อนแอ แม้ว่าการทดสอบเครื่องฉีดแต่ละตัวจะยอมรับได้

เครื่องฉีดหน่วยอ่อนหลายตัว อาจมีสาเหตุเดียวกัน

เครื่องยนต์ดีเซลอุตสาหกรรมที่ใช้งานในกานาสามารถใช้สถาปัตยกรรมเครื่องฉีดหน่วยที่เครื่องฉีดหลายเครื่องได้รับเชื้อเพลิงความดันต่ําผ่านช่องหลอดน้ํามันหัวกระป๋องทั่วไป.

เมื่อกล่องหลายกล่องแสดงพฤติกรรมการเติมน้ํามันที่อ่อนแอ แต่เครื่องฉีดน้ํามันแต่ละตัวทดสอบได้อย่างน่ายอมรับ เทคนิคช่างควรพิจารณาว่ากระแสร่วมกันจะให้สภาพแวดล้อมการเติมน้ํามันที่ถูกต้องหรือไม่

มันแตกต่างจากระบบรถไฟฟ้าทั่วไป

เครื่องฉีดยูนิต ยังพึ่งพาการจัดส่งเชื้อเพลิงความดันต่ํา

แม้ว่าเครื่องฉีดหน่วยจะสร้างความดันฉีดสูงในท้องถิ่น แต่มันยังต้องการการให้เชื้อเพลิงที่เหมาะสม ก่อนการฉีดแต่ละครั้ง

เส้นทางอาจรวมถึง:

ปั๊มถ่ายทอด → ฟิลเตอร์ → แกลเลอรี่น้ํามันหัวกระบอก → ระบบควบคุมความดัน → เครื่องฉีดหน่วยส่วนตัว

หากความดันในช่องลมต่ําเกินไปหรือไม่มั่นคง หลายเครื่องฉีดสามารถได้รับผลกระทบพร้อมกัน

อาการทั่วไป อาจชี้ให้เห็นว่า มีอาหารร่วมกัน

อาการที่เป็นไปได้อาจรวมถึง:

• การเริ่มต้นที่ยาก
• การตอบสนองภาระที่อ่อนแอ
• ความไม่สมดุลหลายกล่อง
• การระบายน้ํามัน
• หรือมีส่วนร่วมต่ําในหลายเครื่องฉีด

หากเครื่องฉีดสามหรือสี่เครื่องดูเหมือนจะอ่อนแอพร้อมกัน การเปลี่ยนเครื่องฉีดแต่ละเครื่องอาจจะไม่แก้ไขภาวะการจําหน่ายร่วมกัน

การกําหนดความดันในห้องแสดงภาพเป็นระบบเฉพาะ

ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องยนต์ ความดันในห้องน้ํามันอาจได้รับอิทธิพลจาก:

• การออกของปั๊มโอน
• ระบบควบคุมความดันหัวกระบอก
• การจํากัดการคืน
• อุณหภูมิของน้ํามัน
• การรั่วไหลภายใน
• และสภาพของกรอง

จุดการวัดและช่วงความดันที่ถูกต้องต้องมาจากข้อมูลการใช้งานเฉพาะเครื่องยนต์

การ ทดสอบ ใน เบนช์ แต่ ละ คน มี ขอบเขต

เครื่องฉีดที่ทดสอบบนเตียงอาจได้รับการให้เชื้อเพลิงที่ควบคุมที่แตกต่างจากสภาพที่ติดตั้งของเครื่องยนต์

นั่นหมายความว่าเครื่องฉีดสามารถทํางานได้ตามปกติบนฐานทดสอบ แต่ยังคงอ่อนแอบนเครื่องยนต์ถ้าห้องหลอดหัวกระบอกไม่ให้มันถูกต้อง

ความแตกต่างทางการวินิจฉัยคือ

ความสามารถของเครื่องฉีด
ต่อกับ
สภาพแวดล้อมน้ํามันที่ติดตั้งในเครื่องยนต์

แอปพลิเคชั่นของกานา ที่ใช้ในเครื่องตั้งและเครื่องผลิตไฟฟ้า สามารถเปิดเผยพฤติกรรมของกลุ่มได้

เครื่องยนต์อุตสาหกรรมมักทํางานด้วยภาระที่ยั่งยืน

หากกล่องที่ได้รับผลกระทบทั้งหมดเสื่อมเสื่อมไปพร้อมกันเมื่อภาระเพิ่มขึ้น จํากัดกระถางน้ํามันร่วมกันจะกลายเป็นที่เกี่ยวข้องมากขึ้น

เทคนิคสามารถเปรียบเทียบ

• ความดันโอน
• ความดันในห้อง;
• การไหลกลับ
• ความจุของเครื่องยนต์
• และส่วนร่วมของกระปุก

อุตสาหกรรม

ในเครื่องยนต์ยูนิตอินเจคเตอร์ เจ้าหน้าที่เทคนิคไม่ควรคิดว่าเครื่องฉีดอ่อนหลายเครื่องต้องแสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวของแต่ละตัวหลายครั้ง

บางครั้งคําถามที่ใช้ได้มากกว่าคือ

อุปกรณ์ฉีดน้ํามันทั้งหมดนี้มีสภาพเดียวกันอย่างไร?

ซึ่งสามารถนําการวินิจฉัยไปสู่ แกลเลอรี่หัวกระบอก และวงจรควบคุมความดัน

FAQ

ความดันในห้องน้ํามันที่ต่ําสามารถส่งผลกระทบต่อเครื่องฉีดหลายหน่วยได้หรือไม่

ใช่ครับ ปัญหาการจัดสรรที่แบ่งปัน สามารถส่งผลกระทบต่อผู้ฉีดหลายคนในเวลาเดียวกัน

ความดันในห้องน้ํามันเหมือนกับความดันในรถไฟทั่วไปหรือไม่

ไม่ อาร์คิเทคชีนยูนิตอินเจคเตอร์ และคอมมอนรีล ใช้กลยุทธ์การสร้างแรงดันที่แตกต่างกัน