การวิเคราะห์กรณีน้ํามันทอร์โบ-ดรีน: ทําไมน้ํามันรอบทอร์โบชาร์เจอร์ไม่อัตโนมัติพิสูจน์การปิดภายในที่ล้มเหลว
ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีเทคนิคการหล่อลื่น
การใช้งาน:เครื่องยนต์ไดเซลเครื่องปั่น
การวินิจฉัย:การจํากัดการระบายน้ํามันจากเครื่องยนต์
น้ํามันที่ปรากฏอยู่รอบเครื่องชาร์จทอร์โบ มักจะนําไปสู่การเปลี่ยนแกนทอร์โบทันที
อย่างไรก็ตาม การควบคุมน้ํามันทอร์โบ ขึ้นอยู่กับทั้งการจําหน่ายน้ํามันและการระบายน้ํามัน
น้ํามันต้องออกจากห่อ
เส้นทางการหล่อลื่นที่เรียบง่ายคือ:
จําหน่ายน้ํามันเครื่องยนต์ → หมุนยนต์ทอร์บอเลเยอร์โฮสเวย์ → การระบายน้ําแรงโน้มถ่วง → คาร์นเคส
หากระบายน้ําถูกจํากัด
น้ํามันเข้าปกติ → น้ํามันออกช้าเกินไป → หลังคาเลียนระดับน้ํามันเพิ่มขึ้น
น้ํามันอาจปรากฏในสถานที่ที่มันจะไม่ปรากฏในสภาพระบายน้ําปกติ
ข้อจํากัดการระบายน้ํา
สาเหตุที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:
- ท่อระบายน้ําบิด
- การสะสมคาร์บอน
- กล่องไม่ถูกต้อง
- มุมระบายน้ําที่ไม่ดี
- ความดันในกรอบคันคาร์ค
- สายเชือกที่เสียหาย
เหตุ ผล ที่ เครื่อง ทอร์โบ ใหม่ อาจ มี ลักษณะ น้ํามัน เหมือน กัน
การเปลี่ยนเครื่องปรับอัตราการเร่งโดยไม่แก้ไขเส้นทางการระบายน้ํา จะทําให้มีข้อจํากัดแบบเดียวกัน
ดังนั้นหน่วยใหม่สามารถถูกเผชิญกับสภาพระบายน้ําที่เหมือนกัน
การแยกสภาพปักจากสภาพระบายน้ํา
การตรวจควรเปรียบเทียบ:
- สภาพของหมุน / หมุน;
- จําหน่ายน้ํามัน
- การระบายน้ํามัน
- ความดันในกรอบคันคาร์ค
- ที่ตั้งของน้ํามัน
กรณีนําไป
การวินิจฉัยน้ํามันของเครื่องชาร์จทอร์โบ ควรทําตามวงจรการปรับน้ํามันทั้งหมด
น้ํามันที่เห็นได้ชัด ไม่ได้พิสูจน์ด้วยตัวเองว่า การปิดตัวกระจกภายใน
