การวิเคราะห์กรณีแรงดันราง: ทำไมแรงดันเฉลี่ยจึงดูปกติ แต่การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงกลับไม่สม่ำเสมอ
ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีทางเทคนิค Common Rail Dynamic
การใช้งาน:ระบบน้ํามันดีเซลความดันสูง
การวินิจฉัย:ความดันการเต้น / การส่งปั๊มที่ไม่เท่าเทียมกัน
อุปกรณ์สแกนอาจแสดงค่าความดันรถไฟใกล้กับเป้าหมายที่สั่งขณะที่เครื่องยังแสดงการเผาไหม้ไม่มั่นคง
ความดันเฉลี่ยสามารถซ่อนความเปลี่ยนแปลงความดันอย่างรวดเร็ว
ค่าเฉลี่ย ลบรายละเอียด
พิจารณา:
ความดันเพิ่มขึ้นเกินเป้าหมาย → ลดต่ํากว่าเป้าหมาย → เพิ่มขึ้นอีกครั้ง
ค่าเฉลี่ยอาจอยู่ใกล้กับค่าเป้าหมาย
แต่รั้วมันไม่มั่นคงจริงๆ
แหล่งที่อาจเกิดการเต้น
ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมของระบบ ความดันหมุนหมุนอาจมี:
- การส่งปั๊มที่ไม่เท่าเทียมกัน
- ความไม่เสถียรของวาล์วควบคุม
- ความไม่มั่นคงของเครื่องวัด
- การปรับความดัน
- การตอบสนองของเซ็นเซอร์
- การเปลี่ยนแปลงการรั่วไฮดรอลิก
ไม่มีสาเหตุเดียวที่ควรคาดเดาจากการเต้นเพียงอย่างเดียว
ดูข้อมูลแบบไดนามิก
หลักฐานที่ใช้ได้ เช่น
- ข้อมูลความดันทางรถไฟฟ้าที่มีอัตราตัวอย่างสูง
- ความดันที่สั่ง
- การสั่งระบายไฟ
- ความเร็วของเครื่องยนต์
- ความสัมพันธ์เหตุการณ์กระบอก
เป้าหมายคือการกําหนดว่าการสั่นสั่นตามการหมุนปั๊ม การเปลี่ยนแปลงการควบคุมหรือภาระของเครื่องยนต์
เหตุ ใด จํานวน หนึ่ง ของ เครื่อง สแกน อาจ หลอกลวง
การแสดงที่ช้า ๆ อาจทําให้การเปลี่ยนแปลงที่รวดเร็วเรียบร้อย
ดังนั้น:
ความดันเฉลี่ยที่แสดง
ไม่พิสูจน์
ความดันคงที่ทันที
กรณีนําไป
การวินิจฉัยรถไฟทั่วไป ควรพิจารณาคุณภาพความดัน และขนาดความดันเมื่ออาการชี้ให้เห็นถึงความไม่มั่นคงทางไฮดรอลิก
