-
1548472 กล่องหัวฉีดดีเซลสำหรับตลาดสวีเดน – การตรวจสอบการใช้งาน D12 ก่อนจัดส่ง
2026-09-17
สถานการณ์การจัดซื้ออะไหล่ดีเซลในยุโรป ในตลาดอะไหล่ดีเซลในยุโรป ผู้ซื้อมืออาชีพมักต้องการการระบุองค์ประกอบที่แม่นยํา ก่อนซื้ออะไหล่ฉีดน้ํามัน ผู้ซื้ออะไหล่ดีเซลที่ตั้งอยู่ในสวีเดนขอเครื่องฉีดดีเซลตามคําแนะนํา: 1548472 ข้อมูลผลิตภัณฑ์ที่นํามาแสดงเครื่องฉีด พร้อมกับอ้างอิงการใช้เครื่องยนต์ D12 ก่อนการ...
-
กรณีการจัดซื้อจัดจ้าง ระบบเชื้อเพลิงดีเซลของธานีเซีย: การประสานงาน 3 สายพั๊มและ 2 สายฉีด
2026-09-19
ความต้องการในการซื้อระบบเชื้อเพลิงผสม ใบใบเสร็จการค้าที่เกี่ยวข้องกับธานีเซีย ระบุรายการสินค้าระบบน้ํามันดีเซล 5 สายแยก สามตัวคือส่วนอ้างอิงของปั๊มที่สั่งในหน่วยส่วนตัว สองตัวคือส่วนอ้างอิงของเครื่องฉีด แต่ละตัวถูกสั่งในปริมาณหกตัว สินค้าที่บันทึกไว้คือ: หลักฐาน ผลิตภัณฑ์ที่อธิบายในบันทึก จํานวน ...
-
กรณีการจัดซื้อเครื่องฉีดน้ํามันดีเซลของสหรัฐอาณาจักรอาหรับเอมิเรตส์: 12 หน่วย 4307428 หน่วย ภายใต้รายการสินค้าเดียว
2026-09-19
ความ จําเป็น ที่ มี จํานวน 12 หน่วย แฟรมฟอร์ม่าแฟ้มที่อ้างอิงจากสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์ รายการเครื่องฉีดน้ํามันดีเซล 12 เครื่อง4307428. สายสินค้าถูกอธิบายในเอกสารทางการค้าว่าเป็นสินค้าใหม่เดิม ไม่เหมือนกับการสั่งซื้อหลายตัวอ้างอิง ความต้องการในการซื้อนี้มุ่งเน้นไปที่ตัวเลขสินค้าหนึ่งแต่มันไม่ได้ยกเลิก...
-
การปรับปรุงการเริ่มต้นเย็นที่จําเป็นมากกว่าการทดสอบเครื่องฉีด
2026-09-18
การร้องเรียนเริ่มต้นฤดูหนาว โรงงานขายดีเซลในแคนาดา ได้รับรถยนต์ที่มีปัญหาในการเริ่มต้นในช่วงเช้าที่หนาวเย็น ลูกค้าสงสัยว่า เครื่องฉีดชํารุด เพราะเครื่องยนต์ต้องใช้เวลาทํางานนานกว่า และเกิดการเผาไหม้ไม่มั่นคงทันทีหลังจากเริ่มต้น การประชุมเชิงปฏิบัติการพิจารณาการทดสอบเครื่องฉีด แต่ก่อนหน้านี้พิจารณาร...
-
เครื่องยนต์ดีเซลสูญเสียกำลังที่ระดับความสูงสูงขึ้น – ข้อจำกัดการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแยกออกจากประสิทธิภาพของหัวฉีด
2026-09-16
การร้องเรียนขึ้นอยู่กับสถานที่ รถยนต์ดีเซลที่ใช้งานในชิลีแสดงผลงานปกติในความสูงต่ํา แต่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในระหว่างการทํางานในความสูงสูง คนขับสงสัยว่ามีเครื่องฉีดเสีย เพราะความเร่งช้าลง และการตอบสนองของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงภายใต้ภาระ การประชุมเชิงปฏิบัติการได้ตรวจสอบทั้งด้านน้ํามันและด้านอากาศ ก่อ...
-
การหมุนหมุนความดันของรถไฟฟ้าในระยะที่คงที่ ควบคุมการวัดน้ํามันถูกตรวจสอบก่อนการเปลี่ยนเครื่องฉีด
2026-09-16
การ ร้องเรียน ที่ ไม่ธรรมดา ใน ความ เร็ว ที่ เสมอ รถยนต์ดีเซลที่ใช้ในการขนส่งภูมิภาคในเม็กซิโก เกิดการลังเลซ้ํา ๆ ในขณะขับรถด้วยความเร็วถนนเกือบคงที่ เครื่องยนต์เริ่มต้นปกติและเร่งโดยไม่เห็นว่ากระบอกจะผิดพลาด แต่ในระหว่างการเคลื่อนไหวอย่างต่อเนื่อง คนขับอาจรู้สึกถึงแรงกระแทกเล็กน้อย แต่ซ้ําซ้ํา เนื...
-
254-4340 กล่องหัวฉีดดีเซล - การตรวจสอบความเหมาะสมสำหรับเครื่องยนต์ C9 สำหรับคำสั่งซื้อของลูกค้า PA
2026-09-16
คําขอของลูกค้า ลูกค้าขอ254-4340สําหรับเครื่องยนต์ C9. วัสดุของผลิตภัณฑ์ PA แสดงเครื่องฉีดอย่างชัดเจน พร้อมกับอ้างอิง OE และข้อมูลเครื่องยนต์ อย่างไรก็ตาม การสั่งซื้อไม่ได้ถูกอนุมัติเพียงเพราะผลิตภัณฑ์ดูคล้ายกับเครื่องฉีดของลูกค้าที่มีอยู่ ทีม PA ตรวจสอบทั้งหมายเลข OE และการติดตั้งเครื่องยนต์ ก่อนเต...
-
ลักษณะที่คล้ายคลึง การใช้งานที่แตกต่างกัน การตรวจสอบเลขสองส่วนสําหรับผู้ซื้อดีเซลชาวเม็กซิโก
2026-09-15
การสอบถามจากลูกค้า ผู้ซื้ออะไหล่ดีเซลในเม็กซิโก ติดต่อเรา เกี่ยวกับเครื่องฉีดเชื้อเพลิงรถไฟ ลูกค้าให้ข้อมูลเครื่องฉีด และรูปภาพของสินค้าหลายรูป เพื่อตรวจสอบ ก่อนที่จะสั่งซื้อ มองแรก เครื่องฉีดที่ต้องการดูคล้ายมากกับหน่วยอื่นในครอบครัวสินค้าเดียวกัน รูปร่างของร่างกาย ตําแหน่งของเครื่องเชื่อม และรูปร...
-
น้ํามันรอบเครื่องฉีดที่ติดตั้งใหม่ถูกติดตามไปยังการเชื่อมโยงกลับ
2026-09-15
ข้อร้องเรียนของลูกค้า อู่ซ่อมดีเซลในสหราชอาณาจักรสังเกตเห็นน้ำมันเชื้อเพลิงสดบริเวณส่วนบนของหัวฉีดคอมมอนเรลที่เพิ่งติดตั้งใหม่ เนื่องจากหัวฉีดเพิ่งถูกเปลี่ยนใหม่ ความกังวลแรกคือส่วนประกอบใหม่นั้นอาจมีการรั่วซึมภายนอก ก่อนที่จะยื่นเคลมประกันหรือเปลี่ยนหัวฉีดอีกครั้ง อู่ซ่อมได้ตัดสินใจระบุจุดที่น้ำมัน...
กรณี
