การวิเคราะห์กรณีลิ้นปีกผีเสื้อ: ทำไมเครื่องยนต์ดีเซลจึงแสดงอาการคล้าย EGR เมื่อลิ้นปีกผีเสื้อติดขัด

ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการจัดการอากาศทางเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดตั้ง EGR
การวินิจฉัย:เครื่องดันการสูบ / การควบคุมการไหลของอากาศ

เครื่องยนต์ดีเซลที่ทันสมัยหลายเครื่องใช้กลไกด้ามเข้าสําหรับฟังก์ชันอื่นนอกจากการควบคุมภาระของเครื่องยนต์เบนซินแบบปกติ

ขึ้นอยู่กับการออกแบบ, มันอาจช่วยการไหลของ EGR, การปิดเรียบร้อยหรือการดําเนินงานการรักษาหลัง

สถานะการขับเคลื่อนอากาศ เปลี่ยนแปลงสภาพการรับน้ํา

ถ้าแก๊สยังปิดมากกว่าที่สั่ง:

กระแสอากาศสดลดลง → การเปลี่ยนแปลงสภาวะ manifold → การเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมการเผาไหม้

อาการที่เป็นไปได้อาจซ้อนกับปัญหา EGR

ตําแหน่งที่บัญชาการไม่ได้พิสูจน์ตําแหน่งใบมีด

มอเตอร์หรือเซ็นเซอร์อาจดูเหมือนจะตอบสนองในขณะที่ฝากหรือการสกัดกลเปลี่ยนแปลงการไหลของอากาศจริง

การตรวจสอบที่เกี่ยวข้องอาจรวมถึง:

• การปนเปื้อนของแผ่นกรอง
• การเคลื่อนไหวของตัวขับเคลื่อน
• การเชื่อมโยง
• การตอบสนองจากตําแหน่ง
• การตอบสนองการไหลของอากาศ

เหตุ ผล ที่ อาการ ที่ เกิด ขึ้น จาก การ ใส่ ยา

การลดกระแสอากาศสดสามารถส่งผลกระทบต่อควันและความมั่นคงในการเผาไหม้

การเปลี่ยนแปลงการแก้ไขกระบอกที่เกิดขึ้นสามารถเป็นระดับรองแทนที่จะเกิดจากเครื่องฉีด

กรณีนําไป

องค์ประกอบการจัดการอากาศควรถูกประเมินร่วมกัน

ความผิดพลาดในเครื่องฉีดน้ําสามารถส่งผลกระทบต่อ EGR และพฤติกรรมการเผาไหม้โดยไม่ให้เครื่องฉีดมีความบกพร่องทางกล