การวิเคราะห์กรณีเชื้อเพลิงร้อน: ทำไมไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงที่สะอาดจึงไม่ตัดความเป็นไปได้ของการสูญเสียประสิทธิภาพของตัวทำความเย็นน้ำมันเชื้อเพลิง

ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการวินิจฉัยความร้อนทางเทคนิค
การใช้งาน:ระบบการคืนและเย็นน้ํามันดีเซล
การวินิจฉัย:อุณหภูมิเชื้อเพลิง / ประสิทธิภาพของเครื่องเย็น

เครื่องยนต์ดีเซลที่มีพฤติกรรมปกติเมื่อเย็น แต่พัฒนาระบบเชื้อเพลิงไม่มั่นคงหลังจากการทํางานที่ยาวนาน สร้างปัญหาการวินิจฉัยทางความร้อน

เครื่องกรองที่สะอาดไม่ได้กําจัดอุณหภูมิของเชื้อเพลิงเกิน

น้ํามัน สามารถ หมุนเวียน ได้ หลาย ครั้ง

ระบบ ไดเซล บาง ระบบ นํา น้ํามัน ที่ ไม่ ได้ ใช้ มา จาก ระบบ ความดัน สูง หรือ เครื่องฉีด น้ํามัน กลับ ไปยัง ถัง

น้ํามันนี้สามารถดูดซึมความร้อนจาก

• ห้องเครื่อง
• เครื่องฉีด
• ระบบแรงดันสูง
• วงจรกลับ

เครื่องเย็นน้ํามันสามารถใช้ในการจัดการภาระความร้อนนี้

สร้างแผนที่อุณหภูมิ

แทนที่จะเปลี่ยนส่วนประกอบทันที เปรียบเทียบอุณหภูมิน้ํามัน:

• เมื่อเริ่มต้น
• หลังการทํางานเฉยๆ
• หลังการแบกหนักต่อเนื่อง
• ก่อนเครื่องเย็น
• ภายหลังเครื่องเย็น เมื่อมีการวัด

เป้าหมายคือการกําหนดว่าอาการตามอุณหภูมิ ไม่ใช่แค่เวลาการดําเนินการ

เครื่องเย็นสามารถล้มเหลวได้ โดยไม่หยุดการไหลของเชื้อเพลิง

น้ํามันอาจยังคงไหลผ่านเครื่องเย็นที่มีผลการถ่ายทอดความร้อนเสื่อมลง เพราะ:

• การจํากัดการไหลของอากาศภายนอก
• การติดเชื้อบนปีกเย็น
• เสื่อมเส้นทางการไหลของอากาศ
• การทําลายความร้อนภายใน

ดังนั้น:

การไหลของเชื้อเพลิง

ไม่พิสูจน์

การเย็นน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพ

เหตุ ผล ที่ เครื่องกรอง สามารถ อยู่ สะอาด

การกรองแก้ไขอนุภาค

การเย็นแก้ไขภาวะความร้อน

การทํางานทั้งสองอย่างนี้เป็นอิสระ. สําหรับคําอธิบายที่กว้างขวางกว่า ว่าอุณหภูมิน้ํามัน ความร้อนในการไหลกลับและผลงานของเครื่องเย็นน้ํามันสามารถส่งผลกระทบต่อการฉีดน้ํามันดีเซลหลังจากการทํางานต่อเนื่องได้อย่างไร ดูความเข้าใจทางเทคนิค: ทําไมเชื้อเพลิงร้อนจึงทําให้การฉีดน้ํามันดีเซลไม่มั่นคงหลังจากใช้งานยาวนาน.

กรณีนําไป

เมื่อพฤติกรรมของระบบดีเซลเปลี่ยนแปลงหลังจากการทํางานที่ยาวนาน เพิ่มอุณหภูมิน้ํามันไปยังหลักฐานการวินิจฉัย

เครื่องกรองที่สะอาดไม่ได้ยกเว้นปัญหาการจัดการน้ํามันร้อน