การวิเคราะห์กรณีโพรงอากาศในปั๊มแรงดันสูง: ทำไมสายส่งน้ำมันแบบอ่อนจึงจำกัดการไหลของน้ำมันเชื้อเพลิงภายในภายใต้ภาระ

ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีบริการเชื้อเพลิงทางเทคนิค
การใช้งาน:ห้องเข้าปั๊มแรงดันสูง Common Rail
การวินิจฉัย:การล่มสลายเชือกภายใน / การหลุมพั๊ม

สายสูบอัดแรงต่ําสามารถปรากฏปกติภายนอกในขณะที่ชั้นในของมันล่มลงบางส่วนภายใต้การดูด

การจํากัดที่เกิดขึ้นอาจปรากฏขึ้นเมื่อความต้องการเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น

การ ดูด เปลี่ยน พฤติกรรม ของ ท่อ

ในระดับการไหลต่ํา สายเชือกอาจยังคงเปิด

ภายใต้ความต้องการที่สูงขึ้น

การดูดของปั๊มเพิ่มขึ้น → เส้นภายในที่อ่อนแอ deforms → การผ่านที่มีประสิทธิภาพน้อยลง → ความดันในช่องลง

สายเชือกสามารถกลับมาในรูปร่างปกติของมันหลังจากที่ภาระถูกถอนออก

เหตุ ผล ที่ การ ตรวจ สอบ ด้วย ภาพ จะ ไม่ เห็น

ผนังเชือกข้างนอกอาจแสดง:

• ไม่มีรอยแตก
• ไม่มีการรั่วไหลที่เปียก
• ไม่มีการผิวเรียบชัดเจน

ความบกพร่องอาจมีอยู่ระหว่างชั้นในของเชือก

ความเสี่ยงของการหลุม

เมื่อสภาพการเข้าเสื่อมลง ปั๊มแรงดันสูงอาจได้รับเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ

ขึ้นอยู่กับการออกแบบระบบ หลักฐานที่เป็นไปได้อาจรวมถึง:

• การสูญเสียความดันรถไฟใต้ภาระ
• เสียงปั๊มที่ผิดปกติ
• การเพิ่มระยะว่างในช่องเข้า
• การส่งพลังงานที่ไม่มั่นคง

เปรียบเทียบ ก่อน และ ระหว่าง การ เติม

การทดสอบที่มีประโยชน์อาจรวมถึง:

• ความดันไฟฟ้า
• การจํากัดทางเข้า
• การไหล
• สภาพของลําเลียง
• การสร้างสรรค์อาการภายใต้ความต้องการอย่างต่อเนื่อง

เหตุ ผล ที่ การ เปลี่ยน ปั๊ม อาจ ไม่ แก้

ปั๊มแรงดันสูงใหม่ที่เชื่อมต่อกับช่องเข้าที่จํากัดเดียวกันยังคงถูกเผชิญกับสภาพการจําหน่ายที่ไม่ดี

กรณีนําไป

การตรวจสอบเชือกน้ํามัน ควรพิจารณาโครงสร้างภายใน ไม่ใช่แค่ลักษณะภายนอก

สายเชือกด้านดูดสามารถสร้างความจํากัดแบบไดนามิกที่หายไประหว่างการทดสอบที่ทํางานเฉย ๆ ของโรงงาน