Case Detail

รถยนต์ดีเซลหนักของเฮติแสดงความอ่อนแอของกลมเดียวเพียงภายใต้ภาระหนักมาก แม้จะมีการรั่วไหลที่เกือบปกติ

กระบอกดูดีกับภาระเบา

ในกรณีของรถยนต์ดีเซลหนักในเฮติ กระบอกหนึ่งแสดงพฤติกรรมที่ยอมรับได้ในขณะที่ใช้งานเบา แต่มีส่วนร่วมน้อยกว่าเมื่อแรงบรรทุกของเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น

การทดสอบการรั่วไหลของเครื่องฉีดไม่ได้แสดงความแตกต่างในการไหลกลับที่ใหญ่

ซึ่งทําให้การสืบสวนเปลี่ยนไปสู่แนวทางอื่น:น้ํามันที่เข้าไปในเครื่องฉีดนั้น จะถูกจํากัดในพื้นที่หรือไม่

การรั่วไหลมากๆ หมายถึง น้ํามันที่เข้าไปในเครื่องฉีดจะรั่วไหลไปภายในในปริมาณที่ผิดปกติ

การจํากัดทางเข้า หมายความว่าเครื่องฉีดอาจไม่ได้รับเชื้อเพลิงเพียงพอในที่แรก

อุปกรณ์เหล่านี้สามารถผลิตผลการทดสอบที่แตกต่างกัน

เมื่อความต้องการต่ําลง ทางผ่านที่จํากัดบางส่วนอาจยังคงให้เชื้อเพลิงเพียงพอ

เมื่อความต้องการสูงขึ้น การจํากัดอาจมีความสําคัญมากขึ้น

การออกแบบของเครื่องฉีดบางส่วนมีเครื่องฉีดช่องเข้าที่ละเอียด หรือเครื่องกรองขอบที่ตั้งใจที่จะจัดการกับสารปนเปื้อนที่เข้าสู่ช่องทางภายในที่แม่นยํา

เมื่อโครงสร้างนี้มีอยู่ ช่างสามารถพิจารณาว่า:

การประเมินนี้ควรใช้วิธีการซ่อมแซมเครื่องฉีดที่เหมาะสมเท่านั้น

การไหลกลับที่เกือบปกติชี้ให้เห็นว่าเครื่องฉีดไม่มีการรั่วไหลภายในที่เกินขั้นตอนในสภาพที่ทดสอบ

มันไม่ได้พิสูจน์ว่าเครื่องฉีดสามารถรับและส่งปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการในภาวะความต้องการที่สูงขึ้น

ดังนั้นงานสัมมนาจึงแยกออก:

สิ่งที่เข้าในเครื่องฉีด
จาก
สิ่งที่กลับมาจากเครื่องฉีด

หากพบเศษขยะที่ช่องเข้าของเครื่องฉีด อาจจะไม่แก้ไขสาเหตุด้วยการทําความสะอาดหรือเปลี่ยนเครื่องฉีดเพียงอย่างเดียว

การประชุมเชิงปฏิบัติการยังควรพิจารณา:

ทางเข้าที่จํากัด อาจเป็นหลักฐานของการติดเชื้อที่ใหญ่กว่า

หลังจากการแก้ไขภาวะการเข้าเครื่องฉีดแล้ว เครื่องฉีดต้องมีการทดสอบที่ควบคุม

กรณีไฮติ ใช้รูปแบบการวินิจฉัยน้ํามัน:

ภาระเบาที่ยอมรับได้ → ความอ่อนแอของกระปุกในภาระสูง → การรั่วไหลใกล้ปกติ → ตรวจสอบช่องเข้าเครื่องฉีด → พิจารณาภาวะติดต่อด้านบน → การจัดส่งทดสอบใหม่

นี้หลีกเลี่ยงการพิจารณาการไหลกลับเป็นการวัดตัวฉีดที่มีความหมายเดียว

อาจเป็นเพราะการจํากัดการเข้าหรือปัญหาด้านการจัดส่งอื่น ๆ อาจมีอยู่โดยไม่มีผลตอบแทนภายในมากเกินไป

ไม่ โครงสร้างช่องเข้าภายในแตกต่างกันตามชนิดของเครื่องฉีด