อุปกรณ์ดีเซลหนักในประเทศกินาสมุทรสงครามพัฒนาเครื่องฉีดระยะสั้น ในขณะที่การตรวจสอบการแยกกันและการป้องกันคนขับ

ซิลินเดอร์หลายอันขาดการฉีด

อุปกรณ์ดีเซลหนักในประเทศกินีอุตรดิตถ์ พบกับปัญหาทางอิเล็กทรอนิกส์ที่ไม่ธรรมดาแต่เครื่องยนต์จะทํางานได้ปกติอีกครั้ง.

การตรวจสอบแบบเปิดวงจรครั้งแรก ไม่ได้อธิบายอาการทั้งหมด

การประกอบการวิจัยว่า เครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบฉีดกระสุนหนึ่งกําลังพัฒนาความผิดปกติในการกันความร้อนซึ่งอาจทําให้เกิดพฤติกรรมป้องกันในวงจรขับเครื่องฉีด

การเปิดวงจรและการรั่วไหลจากพื้นดิน เป็นความผิดพลาดที่แตกต่างกัน

การทดสอบเครื่องฉีดไฟฟ้ามักเน้นการตรวจสอบว่าวงจรของโค้ลหรือตัวขับเคลื่อนจะเปิดหรือสั้นระหว่างปลายปกติของมันหรือไม่

สภาพอื่น ๆ อาจเกิดขึ้นเมื่อวงจรพัฒนาเส้นทางไฟฟ้าที่ไม่ตั้งใจไปยัง:

• ร่างเครื่องฉีด
• เครื่องยนต์
• หรือวงจรอื่น

นี่อาจต้องใช้วิธีการทดสอบที่แตกต่างกัน

อุณหภูมิ และ การ สั่นสะเทือน กลายเป็น สถานการณ์ การ ตรวจ

ความผิดพลาดที่เกิดขึ้นครั้งละครั้ง เกิดขึ้นโดยเฉพาะเมื่อเครื่องยนต์ร้อนและสั่น

ดังนั้นการทดสอบที่เย็นที่หยุดอยู่อาจพลาดมัน

ช่างเทคนิคเทียบ:

• สภาพเย็น
• การใช้งานที่อบอุ่น
• การกําหนดเวลาของอาการที่เกี่ยวข้องกับการสั่น
• และข้อมูลความผิดพลาดของคนขับ

เป้าหมายคือการสร้างสรรค์สภาพแวดล้อมที่เกิดปัญหาของความละกันไฟฟ้า

การ ป้องกัน คน ขับ อาจ มี ผล ต่อ กว่า ไซ ลินเดอร์ หนึ่ง

ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรม ECU หรือเครื่องฉีด-เครื่องขับไฟฟ้า ความอ้วนไฟฟ้าที่ผิดปกติอาจทําให้อิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องขับไฟฟ้าป้องกันตัวเอง

ซึ่งอาจทําให้อาการดูเหมือนจะกว้างกว่าเครื่องฉีดที่บกพร่อง

ดังนั้นเทคนิคจึงหลีกเลี่ยงการสรุปว่าเครื่องฉีดหลายเครื่องล้มเหลวพร้อมกัน

เก็บวงจรที่น่าสงสัยไว้

โดยใช้วิธีการไฟฟ้าเฉพาะเครื่องยนต์ ห้างหุ้นแยกวงจรเครื่องฉีด เพื่อกําหนดว่าหน่วยหนึ่งเกี่ยวข้องกับเหตุการณ์การป้องกันหรือไม่

การทดสอบที่เกี่ยวข้องสามารถรวมถึงการวัดความละเอียดที่เหมาะสมและการเปรียบเทียบกับรายละเอียดระบบ

ไม่ควรใช้ไฟฟ้าที่ไม่ปลอดภัยหรือไม่สนับสนุนในการทดสอบกับเครื่องฉีดอิเล็กทรอนิกส์ความแม่นยํา

การ ตรวจ หวย งวด นี้

ความผิดพลาดที่เห็นได้ชัดของเครื่องฉีด-พื้นดิน อาจเกิดจาก:

• ความเสียหายของสายไฟ
• การปนเปื้อนของเครื่องเชื่อม
• การบีบคล้อง
• หรือติดต่อกับโลหะของเครื่องยนต์

องค์ประกอบไม่ควรถูกทําลาย ก่อนที่วงจรภายนอกจะแยกออกจากมัน

ความเข้าใจในกรณี

กรณีกินีอุตรดิตถ์แนวทางการป้องกัน:

การทํางานปกติ → สภาพความร้อน/สั่นสะเทือน → เหตุการณ์การป้องกันผู้ขับ → อาการร่วม → การแยกวงจร → การแยกตัวเครื่องฉีด/สายรัด

มันแตกต่างจากการทดสอบความต่อเนื่องทั่วไป

FAQ

ปัญหาเครื่องฉีดไฟฟ้าหนึ่งสามารถส่งผลกระทบต่อกระบอกหลายกระบอกได้หรือไม่

ขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมของไดรเวอร์และกลยุทธ์การป้องกัน การตอบสนองของไดรเวอร์ที่ร่วมกัน อาจมีอิทธิพลต่อการออกมากกว่าหนึ่งครั้ง

การทดสอบความต้านทานเพียงพอที่จะหาความผิดพลาดไฟฟ้าทุกเครื่องฉีดไหม?

ไม่ครับ บางจุดบิดของไอโซเลชั่น หรือความร้อนที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิ ต้องการวิธีการวินิจฉัยที่แตกต่างกัน