การวิเคราะห์กรณีการฟื้นฟู DPF: ทำไมการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นชั่วคราวไม่ได้พิสูจน์การจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเกินของหัวฉีดโดยอัตโนมัติ
ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการวินิจฉัยทางเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องยนต์ดีเซลที่ติดเครื่อง DPF
การวินิจฉัย:กลยุทธ์การฟื้นฟู / การฉีด
การเพิ่มการบริโภคเชื้อเพลิงหรืออุณหภูมิปั๊มออกอาจทําให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับการใส่เชื้อเพลิงเกิน
หากสถานการณ์เกิดขึ้นระหว่างการฟื้นฟู DPF อย่างมีสภาพกิจกรรม ต้องพิจารณากลยุทธ์การทํางาน ECU ก่อน
ระบุรูปแบบการทํางาน
ข้อมูลที่มีประโยชน์ประกอบด้วย
- สถานะการฟื้นฟู
- อุณหภูมิอากาศ
- คําสั่งหลังการฉีด
- ความจุของเครื่องยนต์
- ระยะเวลาของเหตุการณ์
การ แยก ยุทธศาสตร์ ที่ เป็น เวลา จาก ความ ผิด ที่ ยัง อยู่
ความแตกต่างสําคัญคือ
การเปลี่ยนน้ํามันเพียงแค่ระหว่างการกําหนดการฟื้นฟู
ต่อกับ
การเติมน้ํามันที่ผิดปกติยังคงอยู่ระหว่างการทํางานปกติ
เหตุ ผล ที่ การ เปลี่ยน เครื่อง ฉีด อาจ ไม่ จําเป็น
หาก ECU เปลี่ยนกลยุทธ์การฉีดโดยเจตนา การเปลี่ยนเครื่องฉีดจะไม่กําจัดพฤติกรรมที่สั่ง
สําหรับคําอธิบายที่กว้างขวาง ดูคู่มือทางเทคนิค: กลยุทธ์การฟื้นฟู DPF สามารถส่งผลต่อการวินิจฉัยการฉีดน้ํามันดีเซลได้อย่างไร.
กรณีนําไป
การวินิจฉัยเครื่องฉีด ควรคํานวณรูปแบบการทํางานหลังการบําบัดที่ทํางานก่อนการจัดประเภทพฤติกรรมการควบคุมปกติเป็นความผิดพลาด
