เสียงใหม่ปรากฏขึ้นโดยไม่มีการทำงานทางกลไก

เวิร์คช็อปในเยอรมนีได้รับรถยนต์ที่มีเสียงการเผาไหม้ที่คมชัดขึ้นเล็กน้อยหลังจากอัปเดตซอฟต์แวร์ควบคุมเครื่องยนต์

ไม่มีหัวฉีดใดถูกถอดออกหรือเปลี่ยน

เนื่องจากเสียงคล้ายกับการน็อคของดีเซล ลูกค้าจึงสงสัยว่าหัวฉีดตัวใดตัวหนึ่งกำลังจะเสีย

เวิร์คช็อปได้เปรียบเทียบกลยุทธ์การควบคุมเครื่องยนต์ก่อนที่จะพิจารณาการเปลี่ยนฮาร์ดแวร์

การตั้งจังหวะการฉีดสามารถเปลี่ยนเสียงการเผาไหม้ได้

ระบบดีเซลสมัยใหม่อาจใช้การฉีดหลายครั้งในระหว่างรอบการเผาไหม้หนึ่งครั้ง

การเปลี่ยนแปลงการฉีดนำร่อง การฉีดหลัก และกลยุทธ์การควบคุมอื่นๆ สามารถส่งผลต่อเสียงการเผาไหม้ได้

ดังนั้นการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์จึงสามารถเปลี่ยนลักษณะเสียงของเครื่องยนต์ได้ แม้ว่าหัวฉีดจะยังคงเหมือนเดิมทางกลไก

มีการค้นหาหลักฐานเฉพาะกระบอกสูบ

เวิร์คช็อปได้ตรวจสอบ:

• ข้อมูลการแก้ไขหัวฉีด;
• แรงดันราง;
• ความสมดุลของกระบอกสูบ;
• รหัสข้อผิดพลาด;
• อุณหภูมิการทำงาน

ไม่มีกระบอกสูบใดแสดงหลักฐานความผิดปกติของหัวฉีดทางกลไกอย่างสม่ำเสมอ

เสียงที่เปลี่ยนไปส่งผลต่อเครื่องยนต์โดยรวมมากขึ้น

กลยุทธ์การควบคุมกลายเป็นคำอธิบายหลัก

เวิร์คช็อปได้เปรียบเทียบกลยุทธ์การทำงานที่อัปเดตกับพฤติกรรมเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้

เสียงที่เปลี่ยนไปเชื่อมโยงกับพฤติกรรมการควบคุมมากกว่าความล้มเหลวของหัวฉีดที่แยกจากกัน

ชุดหัวฉีดถูกติดตั้งไว้เหมือนเดิม

เหตุใดสิ่งนี้จึงสำคัญในเยอรมนี

เวิร์คช็อปในยุโรปมักจะจัดการกับการรณรงค์ซอฟต์แวร์ การอัปเดตหน่วยควบคุม และการปรับเทียบระบบปล่อยมลพิษ

เมื่อพฤติกรรมเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงทันทีหลังจากการทำงานของซอฟต์แวร์ ควรนำเวลาของการร้องเรียนมาพิจารณาในการวินิจฉัย

ข้อสรุปกรณี

กรณีนี้แสดงให้เห็นว่าทำไมเสียงการเผาไหม้หลังจากการเปลี่ยนแปลงซอฟต์แวร์ไม่ควรถือว่าเป็นความล้มเหลวของหัวฉีดทันที.

กลยุทธ์การฉีดสามารถส่งผลต่อเสียงดีเซลได้

การเปลี่ยนฮาร์ดแวร์ควรได้รับการสนับสนุนด้วยหลักฐานเฉพาะกระบอกสูบ