การวิเคราะห์กรณีกรณีระบายน้ํามันดีเซล: ทําไมกรองที่ชัดเจนและการทํางานเฉยๆไม่กลั้นการจํากัดระบายน้ํามัน

ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีการวินิจฉัยทางเทคนิค
การใช้งาน:ระบบส่งเชื้อเพลิงดีเซล
การวินิจฉัย:การจํากัดช่องเปิดถัง / ความว่างด้านอุปทาน

เครื่องยนต์ดีเซลอาจทํางานแบบปกติ และยังคงสูญเสียพลังงานหลังจากใช้งานหนักหลายนาที

เมื่อกรองน้ํามันสะอาดและส่วนประกอบความดันรถไฟดูเหมือนจะใช้งานได้ ถังน้ํามันเองสามารถกลายเป็นขอบเขตการวินิจฉัยที่สําคัญ

ถังต้องเปลี่ยนน้ํามันที่ถอนออก

เมื่อเชื้อเพลิงออกจากถัง อากาศต้องเข้าไปแทนที่ปริมาณของมัน

ความสัมพันธ์ที่เรียบง่ายคือ:

เครื่องใช้เชื้อเพลิง → ระดับเชื้อเพลิงลดลง

หากเส้นทางอากาศถูกจํากัด

ปั๊มกําจัดเชื้อเพลิง → เติบโตความว่างถัง → ความต้านทานการให้อาหารเพิ่มขึ้น → ความดันในปั๊มลง

เครื่องยนต์เริ่มต้นอาจทํางานปกติ เพราะขีดจํากัดยังไม่ได้สร้างความว่างเพียงพอ

เหตุ ผล ที่ ทํา ให้ การ นั่ง เงียบ ไม่ ได้

ความต้องการเชื้อเพลิงที่ใช้ในเวลาว่างค่อนข้างต่ํา

ห้องอากาศที่จํากัดอาจยังอนุญาตให้มีการแลกเปลี่ยนอากาศเพียงพอเพื่อรองรับสภาพการทํางานนี้

ภายใต้ภาระที่ยั่งยืน การบริโภคเชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น และถังสามารถสร้างความว่างได้เร็วขึ้น

ดังนั้นอาการอาจมีลักษณะตามเวลา:

เริ่มโดยปกติ → เร่งโดยปกติ → เก็บภาระไว้ → พลังงานลดลงค่อยๆ

ความผิดพลาด ที่ เกิด ขึ้นทันที

พิจารณา ว่า การ จํากัด จะ สร้าง ขึ้น ผ่าน เวลา หรือ ไม่

การสังเกตที่เกี่ยวข้องสามารถรวมถึง:

• ความดันการอํานวยความสะดวกในการทํางานเฉย ๆ
• ความดันการให้บริการภายใต้ภาระที่ยาวนาน
• ความว่างที่ถังหรือช่องเข้าปั๊ม
• สภาพของฝาถังและช่องอากาศ
• ถ้าอาการเปลี่ยนแปลงหลังจากที่ถังถูกปล่อยให้ออกได้อย่างปลอดภัยตามขั้นตอนของผู้ผลิต

คําถามทางการวินิจฉัยที่สําคัญคือ

กระแสน้ํามันจํากัดก่อนกรองหรือหลังกรอง

เหตุ ผล ที่ การ เปลี่ยน ไฟล์เตอร์ อาจ ไม่ ช่วย

เครื่องกรองใหม่ไม่สามารถแก้ไขถังที่ไม่สามารถรับอากาศสํารองได้

ดังนั้น การเปลี่ยนกรองซ้ํา ๆ อาจทําให้อาการที่เกี่ยวข้องกับภาระเดียวกันไม่เปลี่ยนแปลง

สําหรับวิธีการวินิจฉัยที่กว้างขวางสําหรับการระบุความว่างของถังน้ํามันและการจํากัดช่องอากาศในช่วงความต้องการของเครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ดูคู่มือทางเทคนิค: วิธีการวินิจฉัยการจํากัดช่องเปิดถังน้ํามันดีเซล ระหว่างการบกพร่อง.

กรณีนําไป

เครื่องกรองดีเซลที่ใสและการทํางานแบบไม่ทํางานที่ยอมรับไม่ได้พิสูจน์การให้เชื้อเพลิงที่ไม่จํากัด

เมื่อการสูญเสียพลังงานพัฒนาอย่างช้า ๆ ระหว่างการต้องการอย่างต่อเนื่อง การระบายอากาศของถังควรพิจารณาเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางเชื้อเพลิงทั้งหมด

FAQ

หัวหุ้นถังน้ํามันที่บล็อก จะทําให้พลังงานต่ําได้หรือไม่

ใช่ ถังที่ว่างเกินไป อาจจํากัดการจัดส่งน้ํามัน

เครื่องยนต์จะทํางานแบบปกติได้ไหม

ใช่ เพราะความต้องการที่ไม่ใช้งานอาจยังคงอยู่ภายใต้ขั้นต่ําการจํากัด