การวิเคราะห์กรณีกระแสอากาศของเครื่องเย็นอากาศ: ทําไมความดันกระตุ้นปกติไม่พิสูจน์ความหนาแน่นอากาศเข้าปกติ

ประเภทของกรณี:การวิเคราะห์กรณีอุณหภูมิอากาศเชื้อเชื้อทางเทคนิค
การใช้งาน:เครื่องยนต์ดีเซลที่ระบายความเย็น
การวินิจฉัย:การลดความเย็นด้วยอากาศ / การปฏิเสธความร้อน

ความดันกระตุ้นเป็นเพียงหนึ่งลักษณะของการชาร์จ

อุณหภูมิยังมีผลต่อความหนาแน่นของอากาศ

การบดอากาศ ทําให้อากาศเข้าอุ่น

การดันของทอร์โบชาร์จเพิ่มอุณหภูมิอากาศ

เครื่องทําความเย็นอากาศชาร์จ จะกําจัดส่วนหนึ่งของความร้อนนั้น ก่อนที่อากาศจะเข้าไปในเครื่องยนต์

ความ กดดัน อาจ ยังคง ถูก ยอม รับ

หากปีกเย็นภายนอกถูกปิดด้วย:

• ฝุ่น
• หมาก
• ขยะ
• ปีกบิด

ความดันกระตุ้นอาจยังคงเป็นปกติเทียบเท่าในขณะที่ประสิทธิภาพการเย็นเสื่อมลง

อากาศ ที่ ร้อน มากกว่า เปลี่ยนแปลง ความหนาแน่น

สําหรับความดันที่ได้รับอากาศร้อนโดยทั่วไปมีความหนาแน่นน้อยกว่าอากาศเย็น

ซึ่งอาจส่งผลกระทบต่อมวลของออกซิเจนที่เข้ากล่อง

ค่าตอบแทน ECU ที่แม่นยําขึ้นอยู่กับสถาปัตยกรรมเครื่องยนต์

สร้างการวินิจฉัยทางความร้อน

การสังเกตที่ใช้ได้ เช่น

• การเพิ่มความดัน
• อุณหภูมิของอากาศเข้า
• อุณหภูมิบริเวณ
• สภาพเย็นกว่า
• อุณหภูมิก่อน/หลังเครื่องเย็น หากมี

เหตุ ผล ที่ การ ทํา งาน ระบบ น้ํามัน อาจ ผิดพลาด

ปัญหาอยู่ที่การปฏิเสธความร้อน ไม่ใช่ความดันของรถไฟ หรือการส่งเครื่องฉีด

กรณีนําไป

การตรวจสอบความดันกระตุ้นที่ผ่านไม่ได้พิสูจน์ว่า ระบบอากาศชาร์จกําลังส่งอากาศในสภาพความร้อนที่ต้องการ